ब्रेक समस्या।

हेलो फ्रेंड:
अपनी मस्टैंग की समस्या का निदान करने के लिए, मेरा सुझाव है कि आप तीन बुनियादी परीक्षण करें और वे हैं:
1.- ब्रेक पेडल से इंजन के साथ और इंजन को चलाने के लिए अगर आपको लगता है कि ब्रेक पेडल प्राप्त करना शुरू कर देता है, तो इसका मतलब है कि बूस्टर अच्छी तरह से काम कर रहा है या यदि पेडल को प्राप्त नहीं किया गया है, तो पहले से ही गुजरना नहीं है। वाल्व।
2.- ब्रेक हाइड्रोलिक सिस्टम को पराजित करता है, बोल्टर दूर के पंप (पंप से पहिया सबसे दूर) के साथ शुरू होता है और देखता है कि वहां तक पहुंचने वाला दबाव पर्याप्त है। यदि दबाव बहुत कम है, तो खुराक वाल्व की जांच करें, यह गंदा हो सकता है या यह एक हवा के बुलबुले को पकड़ सकता है, इसे इसे शुद्ध करना होगा (खुराक वाले वाल्व के सबसे बड़े एक स्वतंत्र शिरा में होते हैं और यदि यह पाइप को ढीला करके इसे शुद्ध नहीं करता है) तो तरल पदार्थ का दबाव उच्च है। यदि डोजिंग वाल्व तक पहुंचने वाला दबाव बहुत कम है, तो ब्रेक मास्टर पंप बुराई है 8 डिसेब्लेब, इसे साफ करें और सामान बदलें)। कुछ ऐसा जिसे आपको ब्रेक (ब्लीडिंग) की पर्ज में ध्यान में रखना चाहिए, यदि आप देखते हैं कि तरल में बहुत अधिक हवा होती है जो पोथोगुएर को डिस्चार्ज करती है (ब्रेक लिक्विड फोम या व्हाइट हो जाता है, क्योंकि एयर माइक्रोबुबुजास की वजह से ढीला या फटा हुआ पाइप या ब्रेक इयरर हो सकता है जो आधार के साथ एक बुरा संपर्क बना रहा है और वहां चूसने वाली हवा हो सकती है।
3.- ब्रेक ड्रमों को अलग करें और ब्रेक पेडल पर कदम रखें, सत्यापित करें कि क्या सहायक सिलिंडर (ब्रेक हाइप्स) एक्ट। यदि वे कार्य नहीं करते हैं, तो उन्हें ऑक्साइड द्वारा बंद किया जा सकता है (उन्हें साफ करें और जेब को बदलें)। सत्यापित करें कि क्या ब्रेक कहानियों का ड्रम के साथ अच्छा संपर्क है। यदि कोई बुरा संपर्क होता है, तो बालातस बदलते हैं (वे रीवुलकेनाइट्स नहीं करते हैं, कभी भी जोड़े नहीं होते हैं, उन्हें नए लोगों के लिए बदलना बेहतर होता है) ड्रम उन्हें सुधारते हैं जो अंडाकार या बहुत चिकनी हो सकते हैं और टाइल्स पर्ची जब ब्रेकिंग करते हैं।
ये सभी विफलताएं ब्रेकिंग के लिए दक्षता को दूर करती हैं, उनकी सावधानीपूर्वक समीक्षा करें कि यह हो सकता है कि आपकी समस्या है।
मुझे आशा है कि मैंने समाधान में योगदान दिया है।

अभिवादन। तारापोटो _ पेरू