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Ford Mondeo समस्या 2.0L 4 सिलेंडर

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16 साल 1 महीने पहले #8264 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द रे: प्रॉब्लम फोर्ड मोंडो 2001 2.0L 4 सिलेंडर
ठीक है, मैं बम की जांच करता हूं जब यह विफल हो रहा है और मैं आपको परिणाम बताता हूं, केवल एक टिप्पणी के रूप में, मैंने पहले ही बम की कोशिश की है जब यह विफल नहीं होता है और मुझे 55 पीएसआई दबाव देता है, जिसे मैं अच्छा मानता हूं, लेकिन मुझे परीक्षण करने की आवश्यकता है जब यह विफल हो रहा है।

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16 साल 1 महीने पहले #8271 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द रे: प्रॉब्लम फोर्ड मोंडो 2001 2.0L 4 सिलेंडर
यदि, वास्तव में, जब यह विफल नहीं होता है, तो Prero Prero Prero गिरने पर कम नहीं होने जा रहा है और आप देखेंगे कि प्रीकियन 10 psi तक नीचे आता है यदि यह आपका पंप है और उसी तरह से वर्तमान में टर्मिनल में एक मैनोमेट्रो के साथ वर्तमान जहां मैं जुड़ा हुआ हूं, जब मैं चेक में विफल हो जाता हूं तो वर्तमान में सबसे सुरक्षित बात यह है

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16 साल 1 महीने पहले #8277 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द रे: प्रॉब्लम फोर्ड मोंडो 2001 2.0L 4 सिलेंडर
पाससोल के बारे में कैसे, मैं आपको बताता हूं कि मैं पहले से ही पंप की जांच करता हूं जब कार विफल हो रही है, लेकिन इसका दबाव 55 साई में नीचे नहीं जाता है, इसलिए मैं यह बताता हूं कि समस्या पंप है

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15 साल पहले 2 महीने #13837 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द रे: प्रॉब्लम फोर्ड मोंडो 2001 2.0L 4 सिलेंडर
यदि किसी और को होता है तो समस्या आवेग शॉक एब्जॉर्बर (या गैसोलीन दबाव नियामक) थी, यह एक झिल्ली है जिसे तोड़ा गया था और प्रवेश के कई लोगों के लिए गैसोलीन को प्रत्यक्ष रूप से पारित करने की अनुमति दी थी, ताकि कार को गैसोलीन पंप को डूबने के लिए, आवेग शॉक एब्जॉर्बर डक्ट को परिभाषित करने के लिए।

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