Peugeot205 रेडिएटर प्रशंसक एक पंक्ति में काम करता है

सभी के लिए अच्छा है। मेरी समस्या यह है कि मेरे पास 195 पीढ़ी की 1.8 डी पेगोटोशन है और जिस क्षण से मैं इसे चालू करता हूं, रेडिएटर फैन को ऑपरेशन में रखा जाता है और किसी भी समय तक नहीं जब तक कि कार बाहर नहीं जाती, यह देखने के लिए कि क्या कोई मेरी मदद कर सकता है। सब कुछ के लिए बहुत धन्यवाद

अच्छी तरह से अगर उन्होंने आपकी कार में विद्युत रूप से कुछ भी संशोधित नहीं किया है, तो थोक या तापमान सेंसर में 2 लाइनें हैं जो नकारात्मक है या दूसरे में 5 वी भोजन है।

प्रशंसक को अटकने के लिए, यह सेंसर खराब हो सकता है या उन दो लाइनों में से एक को फोड़ सकता है जिनमें अच्छी अभिवादन भाग्य था।

हैलो पार्टनर, यह देखने के लिए इलेक्ट्रो बल्ब की जाँच करें कि यह छोटा या अटक नहीं है क्योंकि मैं Gaudencio05 भाग्य पर टिप्पणी करता हूं और मुझे ऊपर की ओर रखता हूं।

नमस्कार, सभी इंजन प्रशंसक दो तरीकों से काम करते हैं:
- तापमान मोनोकॉन्टैक्ट के माध्यम से, यह एक वसा रोस्कॉन है जो रेडिएटर के केंद्र में या इंजन ब्लॉक में थर्मोस्टैट के बगल में कम या ज्यादा होता है।
- यह जानने के लिए कि क्या यह संलग्न है, आपको बस इसे डिस्कनेक्ट करना होगा, यदि आप रोकते हैं तो आपके पास पहले से ही ब्रेकडाउन है।
- ट्रिनरी एयर कंडीशनिंग वाल्व के माध्यम से, यह कम एयर कंडीशनिंग ट्यूब में पाया जाने वाला एक लम्बी वाल्व है, इसमें आमतौर पर लगभग चार केबल होते हैं।
- आप इसे यह जांचने के लिए डिस्कनेक्ट कर सकते हैं कि क्या पंखे को इस वाल्व में प्लग किया गया है, कुछ मामलों में एयर कंडीशनिंग क्षति चालू हो सकती है, लेकिन जब आप एबेरिया गवाह गायब हो जाते हैं तो आप गायब हो जाते हैं

-होला हर कोई और मुझे बहुत -बहुत धन्यवाद कि मुझे
अंत में देखने के लिए मैं उसे सामान्य कार्यशाला में ले गया, और मुझे नहीं पता कि यह क्या था, मुझे केवल यह पता है कि उन्होंने
हर चीज के लिए