हैलो फ्रेंड, आपकी समस्या के बारे में मेरा सुझाव है कि आप ईंधन के दबाव को मापते हैं जो ईंधन टैंक के अंदर पंप से आता है, यह संभवतः उचित दबाव नहीं है। 90 ऑक्टेन या अधिक गैसोलीन, जब इसे लंबे समय तक बचाया जाता है, तो अपने राज्य में बदलाव का सामना करता है, इस घटना को ईंधन जेली कहा जाता है, और यह बहुत हानिकारक है, यह पंप के इंटीरियर को प्रभावित करता है, जिससे ईंधन का कम दबाव होता है जो इंजेक्टर तक पहुंचता है। आम तौर पर इस कार का दबाव 2.5 - 3.0 किग्रा/सेमी 2 होना चाहिए, यदि यह अनुशंसित दबाव से नीचे है, तो आपको शुरू करने में समस्याएं होंगी और निष्क्रिय अस्थिर होगा, इसके अलावा कि त्वरण बहुत खराब होगा। एक और चीज जो आपको देखना चाहिए वह है वर्तमान वोल्टेज जो इंजेक्टर (12V) तक पहुंचता है और कंप्यूटर से आने वाले सिग्नल की जांच करता है, आप एक आस्टसीलस्कप या एलईडी पायलट फोकस के साथ ऐसा कर सकते हैं। यदि कंप्यूटर सिग्नल ईसीयू तक नहीं पहुंचता है, तो ईसीयू में नमी हो सकती है और कोई भी कनेक्टर या बिगड़ता हुआ सल्फेट हो सकता है।
मुझे आशा है कि मैं आपकी कुछ मदद कर सकता हूं।
अभिवादन।
मैकेनिक्स मैनुअल
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जुलाई 21.25