98 लक्ष्य गैसोलीन पंप समस्याएं

मुझे अपनी 1998 VW Gol कार के लिए रिपेयर मैनुअल चाहिए क्योंकि इसमें कई समस्याएं हैं और मैं उन्हें ठीक करना चाहता हूँ। इनमें से एक समस्या यह है कि इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप खराब हो रहा है, और मुझे नहीं पता कि यह रिले, फ्यूज या पंप की वजह से है। कभी-कभी यह फ्यूल भेजता है, कभी-कभी नहीं। इससे मैं बहुत परेशान हूँ और मैं यह सुनिश्चित करना चाहता हूँ कि समस्या पंप में ही हो ताकि मुझे बेवजह पैसे खर्च न करने पड़ें। कृपया, अगर आप मेरी मदद कर सकते हैं, तो यह मेरा ईमेल पता है। . मैंने इसे यहाँ से डाउनलोड करने की कोशिश की, लेकिन नहीं कर पाया। अगर किसी के पास यह पहले से है, तो क्या आप इसे मेरे ईमेल पर भेज सकते हैं? धन्यवाद।

मेरी सलाह है कि आप पंप को बाहर चलाकर देखें कि क्या वह पानी का प्रवाह बंद कर देता है। अगर आर्थिक कारणों से समस्या है, तो रिले (जो जाम हो सकता है) और फ्यूज बदल दें; ये सस्ते होते हैं और इनसे समस्या का तुरंत पता चल जाएगा।

नमस्कार मित्र, मेरी सलाह है कि पहले रिले बदलकर देखें; यह ज़्यादा महंगा नहीं है। अगर समस्या बनी रहती है, तो पंप को निकालकर गाड़ी के बाहर रखकर देखें कि ईंधन की आपूर्ति बंद हो रही है या वह सामान्य रूप से काम कर रहा है। साथ ही, ईंधन फिल्टर की भी जाँच कर लें, कहीं वह थोड़ा जाम तो नहीं है। शुभकामनाएँ, और अगर आपको कुछ पता चले तो मुझे ज़रूर बताएं।

मैं अपने सहकर्मियों से असहमत हूँ। जैसा कि सर्वविदित है, इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप के सही ढंग से काम न करने का पता लगाने के लिए, उसे उसके हाउसिंग से निकाले बिना कई परीक्षण किए जाते हैं। पहला, ईंधन का दबाव; दूसरा, ईंधन का प्रवाह। यदि ये परीक्षण सही या गलत हों, तो हम कारण का पता लगा सकते हैं: विद्युत आपूर्ति? हाँ, नहीं।
मुझे आशा है कि यह रिपोर्ट उपयोगी होगी और मेरे सहकर्मी इसे गलत तरीके से नहीं समझेंगे।
आपके निर्देशों के अनुसार, कभी-कभी यह ईंधन भेजता है और कभी-कभी नहीं। जाँच करें कि क्या उन समयों के दौरान इलेक्ट्रिक पंप का वोल्टेज बदलता रहता है।

सादर।

नमस्कार, मुझे भी अपनी '95 गोल में ऐसी ही समस्या आ रही थी। इसमें '98 मॉडल जैसा ही सिस्टम है। गाड़ी कभी बंद नहीं हुई, लेकिन उसकी पावर में कमी ज़रूर महसूस हुई। यह फ्यूल पंप के इलेक्ट्रिकल सिस्टम की एक आम समस्या है; पंप रिले में अक्सर कोल्ड सोल्डर जॉइंट्स (टूटे या ढीले सोल्डर पॉइंट्स) होते हैं। मेरा सुझाव है कि आप ड्राइवर साइड में डैशबोर्ड के नीचे स्थित पंप रिले को निकालकर उसकी जांच करें। अगर सोल्डर जॉइंट्स में कोई समस्या है, तो आप सोल्डरिंग आयरन और सोल्डर की मदद से उसे ठीक कर सकते हैं। अगर रिले ठीक है, तो वायरिंग हार्नेस की जांच करें। अगर समस्या बनी रहती है, तो आपको प्रेशर गेज से फ्यूल पंप की जांच करनी चाहिए ताकि पता चल सके कि पंप प्रेशर में गिरावट आ रही है या नहीं। अगर गिरावट आती है, तो आपको पंप बदलना ही पड़ेगा। (पंप प्रेशर 50 PSI से नीचे नहीं गिरना चाहिए।)