RClio2 DCI टर्बो स्टार्ट विफलता

दोस्तों मैं एक CLIO 2 1.5 DCI इंजन है, जिसमें स्कैनर के बिना समस्या शुरू हो रही है। इसे रोकते समय, आपके पास अधिक है, आपको इसे धक्का देना होगा या एक पंक्ति में 10 मिनट शुरू करना होगा। मेरा सवाल यह है कि क्या एक मंच मित्र मेरा मार्गदर्शन कर सकता है, या दबाव, बिंदु सेंसर, आदि की जांच करने के लिए एक मैनुअल प्राप्त कर सकता है।
पुनश्च: इंजेक्शन dhelpi है

देखें कि मैं आपको यह चेक कैसे बताता हूं कि यह पहले यह चेक है कि अगर यह ईंधन की कमी या स्पार्क FFALTA के कारण शुरू नहीं होता है, यदि आप इसे शुरू करते समय कुछ भी नहीं करते हैं, तो यह नहीं है, यह नहीं डालता है या शोर स्टार्टर इंजन हो सकता है, यह उपयोगी होगा यदि आप मुझे बताते हैं कि यह क्या शोर करता है और इस तरह की चीजें पीपीओडी की मदद करती हैं।

मित्र आपकी रुचि के लिए धन्यवाद, मैं आपको बताता हूं कि अर्रानक एकदम सही है, स्पार्क नहीं क्योंकि यह एक गैसोलेरो है और जब यह शुरू होता है तो यह एकदम सही है। यह ऐसा है जैसे आप बिंदु नहीं पाते हैं या ईंधन के दबाव का अभाव है। मैं जानना चाहूंगा कि पॉइंट सेंसर या कंबस्टिबल प्रेशर को कैसे मापा जाए। यह कॉमोन रेल 1.5 है

हैलो पार्टनर,


मैं आपको एक सेंसर को देखने की सलाह देता हूं कि लाल रेनॉल्ट ने कहा कि यह एक एसिड के मामले में आपकी चाट की आपूर्ति में कटौती करता है, क्योंकि कभी -कभी इसने मुझे समस्याएं दी होती हैं और फिर जब आप कार को रोकते हैं और आप इंजन को शुरू करने की कोशिश करते हैं, तो यह शुरू नहीं होता है या यह एक संकेत नहीं देता है, अगर आप अधिक जानकारी दे सकते हैं, तो आप अधिक जानकारी दे सकते हैं।

शुभकामनाएं

हैलो मित्र, आप टिप्पणी क्यों करते हैं कि आपने पहले से ही इसे स्केल कर लिया है। और आप किसी भी गलती कोड को रिंग नहीं करते हैं। समस्या दहनशील है। डेलेज वाल्व या इंजेक्टर ईंधन फिल्टर को फिर से देखें। कैन्योनिंग सिंथेमल कॉमम नेसेकिता का ईंधन दबाव सही ढंग से है..एट टेकलग