मेरा मज़्दा 323F इंजन बस परिसंचारी बंद हो जाता है

नमस्कार, आशा है कोई मेरी मदद कर पाएगा। मेरे पास 2000 मॉडल की माज़दा 323F है, और यह समस्या लगभग छह महीने पहले शुरू हुई जब हाईवे पर गाड़ी चलाते समय इंजन अचानक बंद हो गया। मैंने गाड़ी रोकी, दोबारा स्टार्ट किया और वह ठीक से चलने लगी। तीन महीने तक सब ठीक रहा, फिर वही समस्या दोबारा आ गई। दो हफ्ते पहले तक सब ठीक था, लेकिन फिर 30 किलोमीटर में लगभग 20 बार इंजन बंद हो गया।
मैं जानना चाहता हूँ कि आपको क्या लगता है कि समस्या क्या हो सकती है, क्योंकि गैरेज वाले कह रहे हैं कि जाँच के लिए डीज़ल इंजेक्शन पंप बदलना पड़ेगा, लेकिन सिर्फ़ जाँच के लिए इतना महंगा खर्चा मुझे ठीक नहीं लग रहा। मैंने दूसरे फ़ोरम पर इंजेक्शन रिले के बारे में पढ़ा है। क्या आप मेरी मदद कर सकते हैं? धन्यवाद।

देखिए, आप पंप का प्रेशर मापकर उसकी जांच कर सकते हैं, बस इतना ही। मेरे साथ भी सुजुकी ग्रैंड नोमेड में कुछ ऐसा ही हुआ था। मैंने थर्मोस्टैट निकाल दिया और समस्या हल हो गई। मुझे कारण तो नहीं पता, बस इतना पता है कि समस्या ठीक हो गई और मैं अभी भी इसमें कुछ न कुछ सुधार करने की कोशिश कर रहा हूँ। मैंने कोर्सा में भी यही किया था, उसमें भी यही समस्या थी। अगर इससे मदद मिले, तो जैसे ही मुझे ये सारी समस्याएं पता चलेंगी, मैं उन्हें यहाँ पोस्ट कर दूंगा।

धन्यवाद, मैं आपके सुझाव को आजमाऊंगा और देखूंगा कि इससे मुझे कोई फायदा होता है या नहीं।

क्या बंद होने के अलावा आपको कोई और समस्या हुई? क्या चेक इंजन लाइट जली? कोई भी जानकारी महत्वपूर्ण हो सकती है, क्योंकि मेरे दोस्त kikemec, थर्मोस्टैट हटाने से समस्या का ठीक हो जाना अजीब बात है। यह एक सोचने लायक मामला है। नमस्कार।

डीज़ल टैंक में ईंधन कम होने की लाइट कभी-कभी जल जाती है, जबकि हमने मैनुअल में दिए निर्देशों के अनुसार पूरा ईंधन खाली कर दिया था। एयरबैग की चेतावनी लाइट भी कभी-कभी टिमटिमाती है। मुझे नहीं पता कि इसका कोई संबंध है या नहीं, लेकिन इसके अलावा, गाड़ी बिना किसी चेतावनी के अचानक बंद हो जाती है। इंजन की गति से इसका कोई लेना-देना नहीं है; जब गाड़ी बंद होती है, तो बस बंद हो जाती है।

मैंने फ्यूल इंजेक्शन रिले के बारे में कुछ पढ़ा है। क्या आपको पता है कि यह गाड़ी में कहाँ स्थित है? इसे देखना आसान लगता है।

धन्यवाद