मेगन 1.9 टीडीआई 95 एचपी में बुल्स शुरू करना

मैं एक सप्ताह के लिए समस्याओं के साथ रहा हूं जब मेरा मेगन 1.9 टीडीआई शुरू हुआ, कई लैप्स के बाद मुझे पता चला कि स्टार्टर इंजन के संचालन से पहले जौ नाशपाती को कसने के दौरान, मैं पहले स्कोर करने में कामयाब रहा।


इंजेक्शन
सिस्टम एक कंट्रोल यूनिट (कैलकुलेटर), लुकास ईसीयू डीसीएन R04080001C, जो डेटा लेता है:
क्रैंकशाफ्ट


रेगिम कलेक्टर

इंजेक्टर ने
कलेक्टर नंबर
1 जौ नाशपाती को निचोड़ने से स्पष्टीकरण प्रज्वलन में मदद करता है कि पंप के अंदर दबाव बढ़ाने से हम इंजेक्शन में एक अग्रिम बनाते हैं।

मैंने यह भी सत्यापित किया कि जब इसने संपर्क दिया, तो सोलनॉइड वाल्व (प्रगति कंसीलर), तब संचालित किया गया था और 8 सेकंड के लिए बंद कर दिया गया था (एक सबमशीन बंदूक की तरह दिखता था), ठीक उसी समय जब प्रीहीटिंग स्पार्क प्लग का ऑपरेटिंग पायलट चालू था, बाद में इसे छोड़ दिया गया था। मुझे लगा कि यह एक ब्रेकडाउन था और बिना समाधान खोजे सभी कैदियों के मूल्यों को देखना शुरू कर दिया।

मैंने तनाव को मापने के लिए सोलनॉइड वाल्व के केबलों के लिए एक वोल्टमीटर रखा और देखा कि शुरुआत के दौरान क्या हुआ था, अंत में मुझे पता चला कि शुरू करने और रोकने की विफलताएं ऐसी विफलता नहीं हैं, यह केवल इसलिए है क्योंकि इसमें नंबर 1 इंजेक्टर के उठाए गए कलेक्टर के संकेत का अभाव है (यह तार्किक है, इंजन नहीं चलता है)।

जब स्टार्टर इंजन संचालित होता है, तो इंजेक्शन शुरू होता है, लेकिन यदि नहीं, तो उस सेंसर से कोई डेटा नहीं है, पहले आठ सेकंड के बाद, फ़ीड पूरी तरह से अग्रिम वाल्व में कट जाता है। यह फिर से फ़ीड होता है जब नियंत्रण इकाई इंजेक्टर में आंदोलन का पता लगाता है (तब तक हम पहले ही क्रैंकशाफ्ट या अधिक के एक जोड़े को खो चुके हैं)।

इसलिए, जैसा कि यह शुरू करने का पक्षधर है, स्टार्टर इंजन से पहले जौ नाशपाती को दबाएं, जिसे हम सर्किट में एक निश्चित दबाव बनाने और आगे बढ़ने में कामयाब रहे हैं, संपर्क देने के लिए शुरुआत करने का पक्षधर है और एक बार हीटिंग लाइट बाहर निकल जाता है, कुंजी को बंद स्थिति में बदल दें और तुरंत कुंजी को फिर से शुरू करें और शुरू करें।

स्पष्टीकरण सरल है, हम उस चक्र पर लौटते हैं जिसमें प्रगति कंसीलर को वैकल्पिक रूप से खिलाया जाता है (जब तक कि हीटर प्रकाश बंद नहीं किया जाता है), हम प्रगति का लाभ उठाते हैं कि कैलकुलेटर नंबर 1 इंजेक्टर के लिफ्ट कलेक्टर से डेटा लेने की आवश्यकता के बिना बना रहा है, जो स्टार्ट के पक्ष में है और हीटरों को ठंडा नहीं किया गया है क्योंकि एक बार फिर से आगे बढ़ने की स्थिति है।

वैसे, जो लोग नहीं जानते हैं, उनके लिए पेंटिंग की प्रीहीटिंग लाइट को बंद करने के बाद हीटरों को डिस्कनेक्ट नहीं किया जाता है, तो वे एक पोस्ट -हेटिंग चरण में प्रवेश करते हैं और इंजन के चलने के साथ एक समय के लिए कार्य करना जारी रखते हैं (30 सेकंड तक यदि यह बहुत ठंडा है या पानी का तापमान जांच दोषपूर्ण है)।

मेरा मतलब है: चीजें जो कोल्ड मेगन के 1.9 टीडीआई इंजन को शुरू करने में मदद कर सकती हैं:

- हुड को उठाएं और जौ नाशपाती को दो या तीन बार दबाएं जब तक कि हम नोटिस न करें कि यह कठिन हो जाता है।
- केबिन पर जाएं, संपर्क रखें और जब प्रीहीटिंग गवाह बंद हो जाए, तो कुंजी को अंत तक बंद करने के अर्थ में बदल दें और तुरंत कार्य करें और इसे फिर से शुरू करें।

हालांकि, मैं अभी भी मानता हूं कि कैलकुलेटर में कुछ ठीक नहीं हो रहा है, कोई भी सेंसर या कुछ गलत है, लेकिन अच्छी तरह से, समस्याओं को शुरू करने के मामले में और जब तक यह सही ढंग से हल नहीं किया जाता है कि आप जानते हैं कि यह आपकी मदद कर सकता है।

एक नए सदस्य से अभिवादन।

खैर, योगदान यह है कि चीजें ऐसी हैं जो क्या हैं यदि उन्नति की उन्नति 12 वोल्ट के साथ काम करती है और द्रव्यमान सीपीयू द्वारा सीपीयू के माध्यम से उत्पन्न होता है। क्यू में एक प्रेरक सेंसर = क्यू क्रांति है), (शीतलक तापमान सेंसर), (या इलेक्ट्रो के भोजन केबलों में कुछ नुकसान) यदि आपके पास कुछ दोष हैं, तो निश्चित रूप से कार को अधिकतम होने के लिए उकसाया जाता है क्योंकि इलेक्ट्रो को शासन करने के लिए,
जो कि डीपीसीएन पंप को कुछ भी नहीं करता है, वह कुछ भी नहीं करता है। पंप उसी के गियर के कारण छोड़ने के लिए कि कार इतनी जोर से नहीं है कि कोई अनुशंसित
अभिवादन

मैं एक ऐसे मामले में मुझे भूल जाता हूं, जिसमें एक छोटा मैकेनिक इलेक्ट्रो के नकारात्मक को नकारात्मक करता है और इसे इंजन के द्रव्यमान में डालता है और कोरिगियो पंप गियर की प्रगति करता है, लेकिन CHEK की रोशनी इस कारण से थी कि ग्राहक को क्लाइंट को कार्यशाला के समाधान में क्रांति सेंसर को बदलते हुए और CPU के द्रव्यमान को इलेक्ट्रोवल्व ग्रीटिंग्स से जोड़ने के लिए ले गया।