आपातकाल में इको

हैलो फ्रेंड्स ऑफ द फोरम, मेरे पास 16V का एस्ट्रा टर्बो डीजल है जो ईसीयू को आपातकाल में डालता है, स्कैनर ने मुझ पर ईजीआर वाल्व का आरोप लगाया है और समस्या जारी है। मेरा सवाल है: क्या मैं ईसीयू के लिए कुछ कर सकता हूं ताकि इसे पुल या कनेक्शन के साथ मैन्युअल रूप से आपातकाल से बाहर निकाल सकूं? गले लगना।

मुझे बताएं कि ईसीयू एंडक्यू डीजल सिस्टम है, अगर डीजल सिस्टम बीपी 44 है या ईडीसी
औसत देखें तो अगर मैं आपकी मदद कर सकता हूं तो मैं आपकी जानकारी के लिए इंतजार कर रहा हूं।

यह एक बीपी 44 प्रणाली एक गले है

एक अन्य प्रश्न क्या आपने मूल स्कैन या बोश के स्कैन का उपयोग किया था और कार के लिग्लास के अलावा कार को खोया हुआ फुर्सा शुरू नहीं होता है या केवल बोर्ड पर प्रकाश नहीं होता है?

"आपातकालीन" मोड एक वैकल्पिक कार्यक्रम है जो सक्रिय होता है जब डायग्नोस्टिक सिस्टम एक विफलता का पता लगाता है जो उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली से समझौता कर सकता है ... यह टीए कार्यक्रम एक न्यूनतम वाहन गतिशीलता देता है ताकि आप इसे मरम्मत कार्यशाला में ले जा सकें। यदि गलती की मरम्मत नहीं की जाती है, तो यह समर्थन मोड नहीं छोड़ेगा; मैं आपको पुल बनाने की सलाह नहीं देता हूं, आप ईसीएम को
पाइप की जांच कर सकते हैं कि ईजीआर वाल्व के साथ एग्जॉस्ट मल्टीपल यह सुनिश्चित करता है कि कार्बन के साथ कवर किया गया है और ट्यूब को भी साफ करता है जो ईजीआर को प्रवेश के कई के साथ जोड़ता है, यदि ईसीएम को संभालने के तीन पूर्ण चक्रों के बाद गलती की मरम्मत की जाती है, तो ईजीआर प्रणाली में कोई समस्या नहीं होती है; संकेतक को एक हजार बंद कर देगा और बैकअप कार्यक्रम छोड़ देगा।
अभिवादन बताएं