F8Q सिलेंडर ढक्कन

नमस्कार दोस्तों! मेरे पास F8Q के साथ एक एक्सप्रेस 1.9 डीजल है, मुद्दा यह है कि एक महीने पहले मैं एक यात्रा से लौटा था और वितरण का पट्टा पड़ोस था, सेले ने कई दांतों को मिटा दिया और यह क्योंकि इसमें तेल में नुकसान और स्नान था। सवाल यह है कि मैं कवर करने के लिए कवर लेता हूं, इसे नियंत्रित करता हूं और सभी वाल्व, गाइड, विमान और हाइड्रोलिक परीक्षण को बदल देता हूं।
चूंकि मैंने इसे इस पर रखा है, इसलिए मुझे एक विफलता है जो मुझे प्रकट करती है, जब यह ठंडा होता है, तो यह 3 सिलेंडर की तरह विफल होने में विफल रहता है और यह सफेद सफेद होता है। 1 मिनट तब स्थिर हो जाता है और अब विफल नहीं होता है, जब मार्ग पर यह 100 किमी से अधिक हो जाता है, तो ठग जैसी छोटी विफलता बनाती है। सोचा था कि इंजेक्शन पंप हो सकता है, मैं इसे फायर फाइटर के पास ले जाता हूं और यह मुझे बताता है कि यह ठीक है और यह गलती ढक्कन की है (यह इसे एक दुर्लभ गलती भी पाती है) और जब प्रवेश में हवा के सेवन से नली ली गई थी।
अब मैं ढक्कन को फिर से ले जाऊंगा और इसे फिर से नियंत्रित करने के लिए ले जाऊंगा, लेकिन मुझे उस तेल के बारे में संदेह है जो प्रवेश को पूरा करता है।
मुझे आपकी टिप्पणियों का इंतजार है।
अभिवादन

आपने इसे इकट्ठा करते समय सही टोक़ दिया? देखें कि आपके पास कोई विदर नहीं है क्योंकि यह गलती जब आप पानी की किस्मत को फ़िल्टर करते हैं और मुझे सूचित करते हैं कि आप क्या पाते हैं।

हाय जल !! और जवाब देने के लिए धन्यवाद !!
टोक़ ने उसे दिया क्योंकि समायोजन मैनुअल कहता है, डिग्री में, पानी के साथ मुझे कोई समस्या नहीं है यदि वह गर्म हो जाता है और किसी भी गति से 80 ° और 85 ° के बीच बनाए नहीं रखता है।
हाल के इंजन में 45,000 किमी है, मैंने इसे एक मानक बना दिया और मुझे कभी भी समस्या नहीं हुई जब तक कि ला कोरिया पड़ोसी के प्रवेश के कई लोग (इंजन धूम्रपान नहीं करता है, डिस्चार्ज वेंटिया नहीं करता है)।
क्या ऐसा हो सकता है कि ढक्कन दूर हो गया है? और क्योंकि यह ठंड की विफलता में शुरू होता है, यह एक पल को चिकना करता है और फिर स्थिर हो जाता है और एकदम सही है? '

धन्यवाद और अभिवादन

किसी भी विदर होने की स्थिति में ढक्कन की जाँच करें, सफेद धुआं भाग्यशाली सिलेंडर में पानी के इनलेट की विशेषता है और किसी भी नवीनता का संचार करता है।

प्रिय मित्र, विफलता और सफेद धुआं आपके इंजन के खेल में अधिक मात्रा में, यह निम्नलिखित हो सकता है:
खराब स्थिति में इंजेक्टर, उन्हें रात के दौरान छुट्टी दे दी जाती है और सिलेंडर में अतिरिक्त ईंधन धुएं का उत्पादन करता है। विफलता को बनाए रखा जाता है जबकि इंजेक्टर को इंजेक्शन के साथ काम का दबाव होता है और उन्हें रात के दौरान बनाए रखना चाहिए।
यदि प्रवेश के कई में तेल बस इतना ही है, टर्बो के बिना, टर्बो के बिना, तो यह आर्द्रता सामान्य है, लेकिन अगर वहाँ बूंदें और टर्बो हैं तो समस्या टर्बो हो सकती है।
मैं आपके इंजन का अधिक इतिहास रखना चाहूंगा क्योंकि मैं इसे संख्याओं के लिए नहीं जानता और किस वाहन में माउंट किया गया है। मुझे आशा है कि मैंने आपकी मदद की है, अभिवादन