टर्बो अनुकूलन

मोटर्स के संशोधन में देखें, यह कहा जाता है कि किसी भी इंजन में काम करने के लिए जगह होती है, लेकिन अगर एमआर 2 आम नहीं है, तो यह सेलिका में से एक को प्राप्त करने की कोशिश करता है या टहलने की कोशिश करता है कि उन मोटो को सामने रखा जाता है और एमआर 2 के पीछे नहीं है, आमतौर पर मोटर खरीद और बॉक्स सभी एक साथ नहीं, यदि आप उन्हें बहुत तेजी से नहीं पा सकते हैं, तो आप सिम को सिम को ठीक कर सकते हैं। घूंघट किया जा सकता है, लेकिन याद रखें कि आपको भी इसे रोकना होगा और अवसरों पर आपको ब्रेक सिस्टम के लिए कुछ छोटी व्यवस्था करनी होगी, वे मचो नहीं हैं, अच्छी तरह से इंजनों की तलाश करें जो हमें बताते हैं कि आप कौन से चाहते हैं या आपको कौन सा मिला है और हम एक अच्छा प्रवचन, एब्रेस और ध्यान रखना चाहते हैं।

निकास मिल्टिपल को संशोधित करने और 2 -इंच के लिए अपने निकास बो को बदलने का सच्चा विचार, प्रतियोगिता के लिए मानक पिस्टन को भी बदल रहा है, (मुझे नहीं लगता कि यह sifcient है) मैंने भी रियर ब्रेक को बदलने का फैसला किया जो DR डिस्क के लिए ड्रम हैं।

देखो इंजन ब्लॉक से अधिक बढ़ाया जाता है, आप सिलेंडर हेड, क्रस्टर, कंबाइन वाल्व और वाल्व बेंट पिस्टन, शॉर्टन करियर को पुनर्जीवित कर सकते हैं, लेकिन शुरू करने के लिए केवल सिलेंडर हेड करना बेहतर है।