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Dhewoo nubira स्टेशन हीटिंग

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16 साल 3 महीने पहले #7629 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित देवू नुबीरा स्टेशन हीटिंग
मेरे पास एक देवो बुबिरा स्टेशन 1.6 है और मैंने पहले ही दो बार हीटिंग रेडिएटर को बदल दिया है। समस्या यह है कि कांच धूमिल हो जाता है और एक तरफ ठंडी हवा और दूसरी तरफ गर्म हवा बाहर आ जाता है। यह हर सर्दियों में एक वास्तविक दुख है। मैं इसे मैकेनिक को नहीं भेजना चाहता हूं और मैं सिस्टम को अलग करना चाहता हूं कि क्या हो रहा हो। एक मैकेनिक ने मुझे हीटिंग सिस्टम के संभावित लीक को सील करने के लिए एक तरल बनाने की सिफारिश की, लेकिन समस्या जारी है। मैं आपके समाधान के लिए आपकी मदद की सराहना करूंगा।

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16 साल 3 महीने पहले #7632 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : देवू नुबिरा स्टेशन हीटिंग
हाय वालेंज़ुएला!
मेरा सुझाव है कि आप इस लिंक को देखें:
GM.WS123.NET/EN/GMDE_TIS_START.HTML
GM/Daewoo का एक पूरा मैनुअल है, वहां आप गलती और अपने क्लाउड
लक से संबंधित सब कुछ प्राप्त कर सकते हैं!
बी)

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16 साल 3 महीने पहले #7655 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : देवू नुबिरा स्टेशन हीटिंग
नाटक कैसे स्पष्ट रूप से आसान है, पहले सेट करें यदि आपके रेडिएटर का जल स्तर दूसरी ओर कम हो जाता है, तो आपके पास एक खुली या अटके हुए एयर इनलेट जीभ होनी चाहिए जो आपको अपने विंडशील्ड के नीचे प्लास्टिक रीगलबा लेनी चाहिए, टिप्पणी के रूप में टिप्पणी करें।

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16 साल 3 महीने पहले #7657 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : देवू नुबिरा स्टेशन हीटिंग
पहले जो हीटर में बदलाव का कारण ईंधन देता है।

क्या कांच कलंकित करता है, नयनाभिराम, दरवाजों के किनारे? यदि ऐसा होता है तो ऐसा हो सकता है क्योंकि छोटे वेंटिलेशन गेट को अच्छी तरह से समायोजित नहीं किया जाता है, अर्थात, वे सील नहीं करते हैं और हवा को ठंडा या गर्म होने देते हैं; यदि वे बच्चों से होते हैं, तो उन्हें स्थानांतरित करते समय आप एक शोर सुनेंगे जब वे दीवारों के साथ चिपक जाते हैं जहां उन्हें सील करना चाहिए, यदि आपका नियंत्रण नियंत्रण मैनुअल है। यदि आपका नियंत्रण नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक है, तो वे इलेक्ट्रॉनिक मोटरसाइट्स द्वारा आगे बढ़ते हैं, यह हो सकता है कि वे पूरा मार्ग नहीं बनाते हैं और उन्हें खराब करना होगा उन्हें बदलना होगा आपको उन तक पहुंचने और इसे जांचने के लिए थोड़ा अलग करना होगा।

मान लीजिए कि गेट्स अपनी यात्रा तक पहुंचते हैं यदि यह कुछ वर्षों के साथ एक कार है, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि वे अपने अस्तर को गेट्स खो देंगे, इसलिए एक गेट आता है क्योंकि एक मार्ग सील नहीं करता है। और आपको वेंटिलस द्वारा वेंटिलेशन का नुकसान है।

अब जब यह एक तरफ ठंडा हो जाता है और दूसरे पर गर्म हो जाता है; यह ए/सी के रेफ्रिजरेंट की कमी हो सकती है। कुछ कारों में जब ठंडा में सर्द को बाएं से दाएं ठंडा करने के लिए लोड किया जाता है, तो दाएं से बाएं अन्य। आपके पास व्यक्तिगत हीटिंग से कम है। या उस तरल को रोकते हैं जो यांत्रिकी कुटिल, जो कारण है; विशेष रूप से मैं उन तरल पदार्थों की सिफारिश नहीं करता हूं।

मुझे आशा है कि आपने यहां कुछ भी कहा है हम अभिवादन कर रहे हैं।: Woohoo:

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