ऑटो शुरू नहीं करता है

खैर, मैंने इस वायु प्रवाह समस्या के बारे में सुना है। कार्बोरेटर में कोई इलेक्ट्रॉनिक उपकरण नहीं है; यह पूरी तरह से यांत्रिक है। इसमें एक वैक्यूम पंप है। क्या वायु मिश्रण कार्बोरेटर के वेंचुरी में या इनटेक मैनिफोल्ड में नीचे बनता है? मुझे बताया गया है कि यह एक मास एयर फ्लो सेंसर हो सकता है, क्योंकि इनटेक मैनिफोल्ड में एक सेंसर होता है। उन्होंने मुझे यह भी बताया कि अगर स्पार्क प्लग में स्पार्क भी है, तो इग्निशन मॉड्यूल क्षतिग्रस्त हो सकता है। जहाँ तक मुझे पता है, अगर इग्निशन मॉड्यूल क्षतिग्रस्त है, तो स्पार्क प्लग में कोई स्पार्क नहीं है। क्या यह सच है? आपकी मदद के लिए धन्यवाद।

यदि सभी स्पार्क प्लग तारों पर उच्च वोल्टेज करंट आउटपुट है और यह गहरे नीले रंग का है और एक अच्छी क्लिक के साथ है, तो क्या इग्निशन सिस्टम सही है? क्या स्टार्टर मोटर की गति अच्छी है? क्योंकि अगर इसकी गति और कम शक्ति है तो यह बैटरी करंट को अवशोषित करता है और शुरू करते समय बहुत कम स्पार्क पावर उत्पन्न करता है, क्या इसमें एंटी-चोरी अलार्म सिस्टम है? कभी-कभी ये सिस्टम अवरुद्ध हो जाते हैं और इंजन को शुरू नहीं होने देते हैं, भले ही सब कुछ सही लगता हो, यह एक जटिल मुद्दा है जब इसे जांचने में सक्षम होने के लिए वाहन हाथ में नहीं होता है, वैसे भी मैं संपीड़न और वितरण बिंदु और इग्निशन बिंदु को फिर से जांचने पर जोर दूंगा कि क्या मुझे कोई भिन्नता मिलती है, कभी-कभी यह एक या दो दांत कूद जाता है और समस्याएं पैदा करता है

आइए देखें, सबसे पहले हमें आपकी कार की विशेषताओं पर ध्यान देना होगा। क्या आपकी गाड़ी इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन से कार्बोरेटर वाली है? या क्या यह सिंगल पॉइंट इंजेक्शन वाली है? आपके सवालों के जवाब में, ईंधन और हवा का मिश्रण कार्बोरेटर के अंदर वेंचुरी में बनता है और वहाँ से यह इनटेक मैनिफोल्ड में जाता है। दूसरी बात, खराब इग्निशन मॉड्यूल करंट को पास नहीं होने देता। करंट डिस्ट्रीब्यूटर में तो जाता है लेकिन स्पार्क प्लग वायर तक नहीं जाता। ऐसे में गाड़ी स्टार्ट नहीं होती।

तकनीकी जानकारी के लिए मुझे अपनी गाड़ी का ब्रांड, मॉडल और वर्ष बताएँ। अगर आपके पास निसान है, तो सबसे ज़्यादा संभावना यही है कि इग्निशन मॉड्यूल खराब हो जाएगा।

वैसे, यह आमतौर पर कार को स्टार्ट होने से नहीं रोकता। हालाँकि, यह इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है और वाहन के समग्र संचालन में समस्याएँ पैदा कर सकता है, जैसे कि पावर और ईंधन दक्षता में कमी। आगे की क्षति को रोकने और कार के सर्वोत्तम प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए एग्जॉस्ट सिस्टम में किसी भी रुकावट को जल्द से जल्द ठीक करना ज़रूरी है।