मैं कुछ और डेटा जोड़ता हूं:
क्योंकि यह एक निसान सेंट्रा मॉडल 1985, E16 इंजन, 4 सिलेंडर, कार्बोरेटेड, प्लैटिनम के बिना प्रज्वलन, यांत्रिक है। मैं आपको बताता हूं कि मैंने पहले से ही कार्बोरेटर और फ़िल्टर के बीच नली को डिस्कनेक्ट करने वाले गैसोलीन पंप की जाँच की, जब स्टार्टर मोटर पंप गैसोलीन का संचालन करता है, तो मैंने दबाव को नहीं मापा, लेकिन एक स्वीकार्य बूंदा बांदी बाहर आती है, पंप झिल्ली के प्रकार का यांत्रिक है, इसके अलावा कार्बोरेटर के टैंक को सटीक स्तर तक भर दिया जाता है (कार्बोरेटर istortor is oftive)। मैंने उन्हें इंजन से बाहर निकालकर 4 NGK BRK5ES स्पार्क प्लग की जाँच की और कैप के साथ एक तीव्र नीली चिंगारी डाल दी, इसलिए मुझे लगता है कि कॉइल, रोटर, वितरक और केबल ठीक हैं। संपीड़न और समय रोटर स्थिति के साथ सटीक हैं। रोटर सही ढंग से घूमता है।
मेरे पास समस्या यह है कि यद्यपि मैं जो कुछ भी उल्लेख करता हूं वह ठीक है, यह शुरू करने के संकेत नहीं देता है, मैंने स्पार्क प्लग बदल दिया है और मैं गैसोलीन से गीला हो जाता हूं, मुझे लगता है कि जब यह फाड़ने की कोशिश कर रहा है तो यह डूब जाता है। मैंने कुछ साफ और वही रखा।
मैंने कार्बोरेटर में कुछ गैसोलीन फेंकने की कोशिश की और काम भी नहीं किया।
मैंने अपना सिर तोड़ दिया है कि यह देखने की कोशिश कर रहा है कि यह क्या है, यह इंजन सबसे बुनियादी और वफादार में से एक है जिसकी आप कल्पना कर सकते हैं। बूढ़े होने के बावजूद मेरे पास यह बहुत अच्छी स्थिति में है। मैं दोष संकेतों के बिना आम तौर पर अपने घर पर पहुंचा। अगले दिन मैं इसे शुरू करना चाहता था और मैं 3 दिनों के लिए इसके साथ हूं, यह शुरू नहीं होता है।
ऑटो के नीचे देखकर मैंने देखा कि भागने में विकृति लगभग बंद हो गई है, हालांकि पूरी तरह से नहीं, यह निश्चित रूप से एक पार्किंग स्थल के लिए एक झटका था, लेकिन मैंने बस भागने से ज्यादा कुछ नहीं मारा।
मैं आपको थोड़ा धन्यवाद दूंगा क्योंकि उसे बचाने के लिए उसे शुरू करने के लिए उसे शुरू करने के लिए नेतृत्व करने के लिए और मैं यह जानना चाहूंगा कि क्या यह शुरू नहीं कर सकता है। धन्यवाद