देखें कि धक्का देने पर गाड़ी ठीक से स्टार्ट होती है या नहीं। फ्यूल पंप में खराबी होने की संभावना बहुत कम है; अगर वह खराब होता, तो गाड़ी स्टार्ट ही नहीं होती। ज़्यादा फ्यूल का मतलब ज़्यादा फ्यूल प्रेशर नहीं होता; फ्यूल की मात्रा का इससे कोई लेना-देना नहीं है, जब तक कि टैंक में कोई खराबी न हो। ज़्यादा संभावना यही है कि टैंक खाली करने के बाद उसमें जमा सारा कचरा कार्बोरेटर में चला गया हो और किसी जेट को जाम कर दिया हो, फ्लोट को फंसा दिया हो या नीडल को गंदा कर दिया हो। यह सामान्य बात है। आप धक्का देकर स्टार्ट करने की कोशिश कर सकते हैं, या इसे साफ करवाने के लिए ले जा सकते हैं। इसमें ज़्यादा समय नहीं लगता और अगर आप खुद साफ करने की हिम्मत नहीं कर पा रहे हैं, तो यह अपेक्षाकृत सस्ता भी है। चूंकि यह ड्यूल-थ्रोट कार्बोरेटर है, इसलिए एक थ्रॉटल कम स्पीड पर और दूसरा हाई स्पीड पर काम करता है। धक्का देने पर गाड़ी स्टार्ट हो जानी चाहिए क्योंकि थोड़ा-बहुत फ्यूल हमेशा अंदर जाता रहता है।