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ऑडी ए 3 मोटर प्रशंसक विफलता

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16 साल पहले 8 महीने #7447 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
ऑडी ए3 के मोटर फैन में खराबी। मैनुअल-मेकेनिका द्वारा पोस्ट किया गया।
नमस्कार, मेरे पास 2004 मॉडल की ऑडी ए3 1.9 टीडीआई है। मुझे इंजन रेडिएटर पंखों में समस्या आ रही है; ये इग्निशन बंद होने पर भी लगातार चलते रहते हैं। मैंने इसे डायग्नोस्टिक मशीन से कनेक्ट किया, लेकिन उसमें कोई खराबी नहीं दिखी। मैंने पंखे का कनेक्टर डिस्कनेक्ट किया, फिर भी पंखे नहीं रुके। मैंने एयर कंडीशनिंग का कनेक्टर भी डिस्कनेक्ट किया, लेकिन उससे भी कोई फायदा नहीं हुआ। हमने जाँच की, और ऐसा लगता है कि समस्या बाईं ओर वाले बड़े पंखे में है, जिसमें एक आंतरिक मॉड्यूल लगा है।
क्या आप मेरी मदद कर सकते हैं? धन्यवाद।

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16 साल पहले 8 महीने #7453 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
Audi A3 इंजन फैन की खराबी के विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया
Nuendo मॉड्यूल के साथ भी, बिजली न होने पर यह बंद हो जाना चाहिए। इसकी मरम्मत की जा सकती है, लेकिन इसके लिए आपको एक इलेक्ट्रीशियन की आवश्यकता होगी; आप इसे अकेले नहीं कर सकते। आप इग्निशन स्विच से एक छोटे बल्ब के साथ समानांतर इंस्टॉलेशन कर सकते हैं। किसी भी स्थिति में, यह जांच लें कि पंखा सर्किट में कहीं से जुड़ा हुआ तो नहीं है; कोई चीज़ इसे सिग्नल भेज रही है। ऑडी कंप्यूटर के माध्यम से पंखों को नियंत्रित नहीं करती है।

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16 साल पहले 8 महीने #7466 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
Audi A3 इंजन फैन की खराबी के विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया
ऑडी, वीडब्ल्यू और सीट में लगभग एक जैसे इलेक्ट्रिकल सिस्टम होते हैं। ये पंखे रेडिएटर के पास बैटरी के नीचे स्थित एक रिले मॉड्यूल द्वारा चालू होते हैं। यदि रिले जाम हो जाता है, तो इसे केवल रिले मॉड्यूल से डिस्कनेक्ट करके या बैटरी के ऊपर लगे फ्यूज को उड़ाकर ही बंद किया जा सकता है। पहले पंखे के लिए 30-एम्पियर का फ्यूज और दूसरे रेडिएटर पंखे के लिए 40-एम्पियर का फ्यूज होता है; ये लगभग 4 सेमी x 0.5 सेमी आकार की छोटी धातु की प्लेटें होती हैं।

यदि रिले जाम हो जाता है, तो दोनों पंखे सीधे चलने चाहिए।

स्कैनर इस प्रकार की खराबी का पता नहीं लगा पाएगा।

इसे ठीक करना बहुत मुश्किल नहीं है; एक सामान्य इलेक्ट्रीशियन को इसे पहचानने में कोई परेशानी नहीं होनी चाहिए।
शुभकामनाएँ!: Woohoo:

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