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फोर्ड फिएस्टा 97

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16 साल पहले 4 महीने #7415 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित फोर्ड फिएस्टा 97

समस्या यह है कि जब वाहन 1500rpm, फर्श पर या क्लच ड्रॉप्स के नीचे 800rpm पर चालू होता है, तो मैं क्लच पेडल को छोड़ता हूं और 1000 आरपीएम पर चढ़ता हूं, इस समय वे 3000 आरपीएम पर चढ़ गए, और पुनरावृत्ति, मुझे आशा है कि वे मुझे इस बारे में एक विचार देंगे, धन्यवाद पहले धन्यवाद धन्यवाद।

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16 साल पहले 4 महीने #7430 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

मैनुअल-मेकेनिका उत्तर री: फोर्ड फिएस्टा 97 पर

उस वाहन के लिए क्या पुनरावृत्ति ने किया है? क्या यह यांत्रिक है या स्वचालित है?, चेक का प्रकाश चालू होता है? प्रशीतन भी इस तरह से परेशान करता है

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16 साल पहले 4 महीने #7433 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

मैनुअल-मेकेनिका उत्तर री: फोर्ड फिएस्टा 97 पर

केवल सिस्टम को साफ किया गया था क्योंकि यह बहुत गंदा था, पूरे ईंधन प्रवेश प्रणाली के दौरान घृणा के तेल के साथ, यह बंद था और आरपीएम चर, ... हवा के संदर्भ में आरपीएम 3000 तक बढ़ गया, जब हवा चालू हो गई, तो अभिविन्यास के लिए धन्यवाद

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16 साल पहले 4 महीने #7442 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

मैनुअल-मेकेनिका उत्तर री: फोर्ड फिएस्टा 97 पर

जांचें कि IAC में कोई हवा नहीं है, यदि स्ट्रगल पास नहीं है और वाल्व चिपक जाता है, तो प्रशीतन प्रणाली में हवा को पुन: पेश करता है, यह हो सकता है कि जब एयर सर्किट इसे नहीं भरता है, तो कुछ बुलबुला होता है। लेकिन अगर आपको सबसे अधिक बंद करना है तो IAC है,

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16 साल 3 महीने पहले #7469 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

मैनुअल-मेकेनिका उत्तर री: फोर्ड फिएस्टा 97 पर

IAC वाल्व संभवतः यह भी गुजरता है कि क्या aseleration smalless बहुत corroid है या क्षतिग्रस्त है जो लाइन को कवर करता है, धातु का है क्योंकि यह मुझे एक बार पास करता है।

अब ए/सी किसी भी इंजन की विफलता को बढ़ाता है जिसे मैं अनुभव से जानता हूं।
यदि आपके पास एक स्कैनर है तो कोड को जानना अच्छा होगा।

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कुनेना फोरम को धन्यवाद