यह पुच्छमेट्रो नहीं है

सभी को नमस्कार।
देखिए, मेरे पास 1998 की सीट इबीज़ा टीडीआई है। इसकी माइलेज 1,45,000 किलोमीटर है, और अब यह मुझे एक ऐसी समस्या दे रही है जिससे मैं हैरान हूँ।
समस्या यह है: मैं कार को ठंडा स्टार्ट करता हूँ और टैंक खाली होने तक लगातार मील चलाता रहता हूँ, दूसरे शब्दों में, कार में कोई समस्या नहीं है। हालाँकि, एक बार कार गर्म हो जाने पर, अगर मैं कुछ मिनट के लिए रुक जाता हूँ, और फिर जब मैं इसे दोबारा स्टार्ट करता हूँ, तो सबसे पहली चीज़ जो मुझे नज़र आती है, वह यह है कि एक्सीलेटर को छुए बिना ही, इंजन लगभग 1,500 आरपीएम तक पहुँच जाता है, और पूरी तरह से स्वीकार्य निष्क्रिय अवस्था में आ जाता है। मैं गाड़ी चलाना शुरू करता हूँ, और कुछ मिनटों के बाद, ग्लो प्लग का चिन्ह चमकने लगता है। मैं इसे 120 किमी/घंटा से ज़्यादा की गति नहीं दे पा रहा हूँ, और ज़रा सी भी चढ़ाई पर, यह क्रैश हो जाता है।
मुझे लगा कि समस्या फ्लो मीटर की है, इसलिए मैंने उसे एक नए मीटर (€130) से बदल दिया, और समस्या अभी भी बनी हुई है।
मैं बार-बार दोहराना और ज़ोर देना चाहता हूँ कि जब तक मैं कार को रोककर इंजन को गर्म होने पर दोबारा चालू नहीं करता, तब तक कार में कोई समस्या नहीं आती।
अगर मैं चाहता हूँ कि समस्या दूर हो जाए, तो मैं कार को ठंडा होने देता हूँ, उसे दोबारा चालू करता हूँ, और बिना किसी समस्या या पावर लॉस के मीलों तक चलाता हूँ (जब तक कि मैं उसे रोककर दोबारा चालू नहीं कर देता, जब तक कि कार गर्म ही रहती है)।
मेरी कार में क्या खराबी हो सकती है?
मैं आपके सुझावों का इंतज़ार करूँगा। धन्यवाद।

यदि इंजन चालू होने पर प्रीहीटिंग सूचक चमकता है, तो यह प्रीहीटिंग सिस्टम की विफलता का संकेत है।

जवाब देने के लिए शुक्रिया, जोटोरे। लेकिन देखिए: कार बिल्कुल सही स्टार्ट होती है, जिससे मुझे लगता है कि इसमें कोई ख़राब ग्लो प्लग नहीं है। साथ ही, ध्यान रखें कि ये (ग्लो प्लग) कार स्टार्ट होने के बाद "आउट ऑफ़ सर्विस" हो जाते हैं, क्योंकि इनका काम बहुत ख़ास होता है (सिलेंडरों को गर्म करके दहन करना)। तो, सच तो यह है कि ये लक्षण मेल नहीं खाते। मैं दोहराता हूँ, समस्या सिर्फ़ तभी होती है जब मैं कार रोककर दोबारा स्टार्ट करता हूँ। ऐसा तब होता है जब स्टार्ट करने के कुछ मिनट बाद, ग्लो प्लग का सिंबल चमकने लगता है, जिससे पावर चली जाती है। मुझे समझ नहीं आ रहा।
फिर से शुक्रिया, लेकिन मुझे और राय चाहिए।

ग्लो प्लग सर्किट पर एक नज़र डालें । हालाँकि यह सच है कि वाहन संचालन के दौरान ये निष्क्रिय रहते हैं, फिर भी कोई समस्या हो सकती है जिसके कारण वाहन चलाते समय ये चालू हो जाते हैं, जिससे वाहन के सामान्य प्रज्वलन से पहले ही ईंधन जल जाता है, जिससे बिजली की हानि होती है। सादर प्रणाम।

नमस्ते लुफाकाना: ऐसा बिल्कुल नहीं है। कार ने मुझे उलझन में डाल दिया है क्योंकि जैसे ही खराबी आई, वह अपने आप ठीक हो गई। खैर, मैंने ग्लो प्लग को पावर देने वाली केबल को डिस्कनेक्ट कर दिया, और ग्लो प्लग का सिंबल अभी भी डैशबोर्ड पर चमक रहा था, लेकिन जैसा कि मैंने कहा... खराबी गायब हो गई, और मुझे उसे ढूँढने का कोई रास्ता नहीं मिला। मुझे एहसास तब हुआ जब कार को गर्म होने के बाद रोकने के बाद, मैंने इग्निशन दबाया और कार "तेज़ नहीं हुई"। मैंने गाड़ी चलाना शुरू किया, और अब तक। देखते हैं कि यह दोबारा तो नहीं आती। जैसा कि मैंने कहा, नमस्ते।