मर्सिडीज 300e वर्ष 1990

मैंने फैन हीटर को और ठंडा करने के लिए वैसे ही छोड़ दिया। कम तापमान पर पानी का प्रवाह वास्तव में बहुत कम हो जाता है (मैंने यह तब देखा जब हम रॉड लगाने के बाद रेडिएटर को दोबारा लगा रहे थे)। सच कहूँ तो, "सिस्टम वाल्व" वाली बात मेरे नियंत्रण से बाहर है, हाहाहा। तापमान की बात करें तो, यह आमतौर पर 80 के आसपास होता है, लेकिन "टैको" में 4 या 5 मिनट के बाद, यह तेज़ी से 90 तक पहुँच जाता है, और मैं यह देखने के लिए इंतज़ार नहीं करूँगा कि यह कितना बढ़ता है क्योंकि स्पेयर पार्ट्स की कीमत को देखते हुए, मैं सिलेंडर हेड गैसकेट नहीं बदलना चाहता, हाहाहा।
आपकी चिंता के लिए धन्यवाद, शॉर्ट सर्किट, और मैं किसी भी जानकारी का इंतज़ार कर रहा हूँ... कृपया मुझे वाल्व वाली बात समझाएँ।