फिएट स्टिलो 2004 (जब मैं क्लच छोड़ दिया तो स्क्वीक)

सभी को नमस्कार,
कुछ महीने पहले मुझे अपने स्टिलो के साथ एक छोटी सी समस्या थी और यहाँ, इस मंच पर, मैंने पैसे और समय की बचत की।
अब बदलाव के लिए मुझे एक और छोटी सी समस्या हुई है और मैं आप सभी पर भरोसा करने जा रहा हूँ क्योंकि यह स्पष्ट है कि बेचारा हर बार कार के ठंडा होने पर यूरो खर्च नहीं कर सकता।
पिछली सर्विस में, तेल और फिल्टर के अलावा, मैंने अल्टरनेटर बेल्ट और सहायक टेंशनर को बदल दिया।
मेरे एक मैकेनिक दोस्त ने मुझे बताया कि बेल्ट बहुत घिस गया था और मैंने इसे आधिकारिक डीलरशिप पर बदल दिया।
आश्चर्य की बात यह थी कि जब मैंने कार को गैरेज से बाहर निकाला, और जब मैं क्लच लगे हुए पहले गियर में चला गया, तो मुझे अल्टरनेटर क्षेत्र से एक चीख़ने जैसी आवाज़ सुनाई दी, जो एक खड़खड़ाहट जैसी थी (लेकिन निष्क्रिय शोर नहीं जो सभी फिएट करते हैं)
मैंने पलटकर उन्हें बताया तो उन्होंने बताया कि बेल्ट नई होने की वजह से ऐसा हुआ था... (आम तौर पर) आवाज़ बढ़ गई थी, इसलिए मैंने उसे वापस ले लिया और वे मुझे ऐसे टाल रहे हैं जैसे कि अल्टरनेटर में कोई आवाज़ नहीं थी...
मैकेनिक न होते हुए भी मुझे 95% यकीन है कि इसका टेंशनर या बेल्ट की गलत जगह पर पोजीशन की वजह से कुछ लेना-देना है... उन्होंने मुझे शुक्रवार को देखने के लिए ले जाने को कहा (लेकिन वे मेरे पैसे ज़रूर हड़पने की कोशिश करेंगे)। क्या आप मेरी मदद कर सकते हैं??? कम से कम शुक्रवार को कुछ तो लेकर जाऊँ ताकि वे मुझे इतनी आसानी से बेवकूफ़ न बना सकें क्योंकि आख़िर में अगर वे चाहेंगे तो धोखा दे देंगे, मैकेनिक बनना नहीं आता तो यही होता है।

आपकी मदद की क़द्र करूँगा, बहुत-बहुत शुक्रिया,
अगर मैंने आपको परेशान किया हो तो माफ़ करना। नमस्ते, डेविड

देखिए, आप भी ज़्यादा जानकारी नहीं देते, लेकिन अगर आप कह रहे हैं कि क्लच इस्तेमाल करने पर ये आवाज़ करते हैं, तो मुझे दूसरे हिस्से (कॉलर) पर भी ध्यान देना होगा।
लेकिन शायद आपका टेंशनर रोलर खराब है, जिसका मतलब है कि टाइमिंग बेल्ट बदलने का समय आ गया है। इन फ़िएट वाले से सावधान रहें।

मुझे जवाब देने के लिए धन्यवाद, अच्छी तरह से जानकारी देखें मैं आपको बता सकता हूं कि मैंने पहले ही 90,000 किमी पर टाइमिंग बेल्ट बदल दिया है, अब यह 130,000 किमी है, आज सुबह मैं एक भरोसेमंद मैकेनिक के पास गया और उससे पूछा, उसने मुझे बताया कि वह लगभग निश्चित था कि यह अल्टरनेटर से संबंधित कुछ था लेकिन बेल्ट नहीं था क्योंकि यह बहुत तंग था... उसने मुझे बताया कि मुझे यह जांचने के लिए इसे अलग करना होगा कि यह क्या था।
मैंने इंटरनेट पर एक रोलर के बारे में कुछ पढ़ा जो खराब स्थिति में हो सकता है।
शोर तब होता है जब मैं एक्सेलरेटर को दबाए बिना कार छोड़ने की कोशिश करता हूं, यानी केवल आधा क्लच के साथ।
अगर मैं ब्रेक दबाता हूं और साथ ही क्लच के साथ छोड़ने की कोशिश करता हूं तो यह शोर बढ़ जाता है... यह रगड़ने जैसा है,

आज सुबह उन्होंने मुझे फोन किया और कहा कि सोमवार को कार लेकर आ जाओ, ये फिएट वाले लोग ठीक से पेश नहीं आते।

देखिए, अगर आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि यह चीख़ अल्टरनेटर से संबंधित है, तो यह बहुत आसान है। आपको बस टेंशनर (बोल्ट) को ढीला करना है और बेल्ट को हटाना है। फिर, कार स्टार्ट करें और वही करें जो आप हमेशा इसे हटाते समय करते हैं। अगर चीख़ गायब हो जाती है, तो इसका संबंध अल्टरनेटर और उसके टेंशनर से है। अगर आवाज़ बनी रहती है, तो आपको टाइमिंग बेल्ट और कुछ अन्य पुर्जों की जाँच करनी होगी।
यह जाँच करके मुझे बताएँ कि क्या हुआ।