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किआ कारेंस ने बिजली खो दी

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16 साल पहले 8 महीने #6012 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित किआ कारेंस लॉस्ट पावर
हैलो:
कृपया मदद करें, मेरे पास एक किआ कारेंस वर्ष 2005 है, और क्या शक्ति खो दी है, यह क्या हो सकता है? यह पता चला है कि बात जटिल है, यह सत्ता नहीं लेती है और जब त्वरित होने पर इंजन में उड़ाने का एक मजबूत शोर होता है, तो यह कहीं न कहीं फिल्टर, एयर फिल्टर, बेंजीन फ़िल्टर के संपीड़न के नुकसान के रूप में एक झटका है, लेकिन समस्या बनी रहती है, कहीं भी किसी भी तरल का कोई नुकसान नहीं है, और 55,000 किमी मार्ग हैं।
मैं इस समस्या के लिए किसी भी मदद की सराहना करता हूं।
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16 साल पहले 8 महीने #6023 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे : किआ कारेंस ने पावर खो दिया मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
यदि समस्या तब शुरू होती है जब पहली चीज जो आप पुनर्निर्माण कर सकते हैं, वह यह है कि ईंधन फ़िल्टर को रिवर्स में स्थापित नहीं किया गया है, अर्थात, ईंधन प्रवाह के खिलाफ, यह पहले, अगर पहले से ही नहीं खोला गया है कि संयुक्त को त्यागने के लिए सिलेंडर संपीड़न के माप को देखकर, लेकिन आपके पास पहले सुरक्षित होना है।

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16 साल पहले 8 महीने #6049 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे : किआ कारेंस ने पावर खो दिया मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
ढीले या टूटे हुए भागने वाले कलेक्टर, उत्प्रेरक में बाधा डाल, पीटा या क्षतिग्रस्त। ताकि निकास गैसें टूटने की खाई से या सिलेंडर हेड और कलेक्टर के बीच से निकलें, या उत्प्रेरक के माध्यम से एक अच्छा समय न हो और ट्यूब के अंदर ओवरप्रेस उत्पन्न हो।

किसी भी मामले में, यह केवल आपके द्वारा सुनाई जाने वाली शोर को प्रभावित करेगा, लेकिन (हमेशा एक लेकिन) यह ध्यान में रखते हुए कि लैंब्डा वा जांच से भागने में पिरोया गया, अगर पलायन जारी किया जाता है, या उत्प्रेरक गैसों को तोड़ दिया जाता है, तो जांच स्विचबोर्ड पर एक गलत संकेत भेजती है और स्विचबोर्ड एक गलत इंजन प्रबंधन बनाता है।

यह फॉल्ट लाइट को चालू कर सकता है।

मेरी सलाह है कि आप एग्जॉस्ट कलेक्टर पर रक्षक को हटा दें और कलेक्टर, उत्प्रेरक और जोड़ों पर एक नज़र डालें। यदि आप हॉलिन के काले रंग को कहीं देखते हैं, तो यह एक असमान लक्षण है कि गैसें बाहर निकल रही हैं (उदाहरण के लिए जब एक शतावरी को उन लोगों से तोड़ा जाता है जो भागने के शंकु को बंद करते हैं)। जहां भी आप काले रंग की कालिख को देखते हैं, वह जगह है जहां आप गैसों के झटका को नोटिस करेंगे।

यदि आप कुछ भी अजीब, या ढीले नहीं देखते हैं, तो कार के नीचे जाएं और जांचें कि निकास ट्यूब में कोई पोर्राजो नहीं है, विशेष रूप से उत्प्रेरक, क्योंकि यदि आप कोई झटका प्राप्त करते हैं, तो सिरेमिक मधुमक्खी हनीकॉम्ब जो अंदर ले जाती है वह टूट जाती है और गैसें सही तरीके से प्रसारित नहीं होती हैं।

यदि ऐसा होता है, तो एक लंबे सड़क मार्ग के बाद उत्प्रेरक शाब्दिक रूप से लाल डाल दिया जाएगा, इस बिंदु पर कि यह चमक सकता है।

यदि हां, तो इसे एक नए में बदलने का समय है।

शुभकामनाएं।

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16 साल पहले 8 महीने #6059 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे : किआ कारेंस ने पावर खो दिया मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
शानदार मेगाबेट_1:
यह कैटालिटिकल था, मैं आपको बताता हूं कि एक मैकेनिक तापमान को मापने के लिए एक लेजर के साथ नीचे उतर गया, और वास्तव में एक बहुत ही महत्वपूर्ण टी ° डेल्टा था, कैटालिटियन और पवित्र उपाय बदल दिया गया था, सिरेमिक हनीकॉम्ब टूट गया था, मुझे लगता है कि इसे पीटा जाना है, मैं भविष्य में अधिक सावधान रहूंगा।
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