किआ 1.6 और 1.8 में DIS इग्निशन है, यानी इनमें दो चौकोर कॉइल होंगे जिनसे चार इग्निशन केबल प्लास्टिक कवर के नीचे से निकलेंगे, उन्हें संरेखित करके चैनलों में डाला जाएगा ताकि वे फिट हो जाएँ और कवर से दबें नहीं। आपको
ऊपर का प्लास्टिक कवर हटाना होगा और आपको स्पार्क प्लग सिलेंडर हेड के ठीक बीच में मिलेंगे; जब आप कार के सामने खड़े होंगे तो कॉइल दाईं ओर होंगे।
कैप बहुत सख्त होते हैं, इसलिए अगर आप उन्हें रबर ट्यूब वाले राउंड-नोज़ प्लायर्स से खींचकर निकाल सकें ताकि कैप को नुकसान न पहुँचे, तो आप बहुत समय और कभी-कभार होने वाली आकस्मिक टक्कर से बच जाएँगे।
स्पार्क प्लग बहुत गहरे होते हैं, इसलिए उन्हें निकालने के लिए, आपको या तो एक लंबा स्पार्क प्लग रिंच या रैचेट केस, एक लंबा 16-मिमी सॉकेट और एक एक्सटेंशन की आवश्यकता होगी।
उन्हें डालने के लिए (मुद्दा उन्हें डालना है... हाहाहा) स्पार्क प्लग को नोजल में लगाना सबसे अच्छा है, क्योंकि यह अंदर की रबर से अपनी जगह पर टिका रहेगा। इसे लंबे एक्सटेंशन से हाथ से तब तक घुमाएँ जब तक यह सिलेंडर हेड पर पूरी तरह से न लग जाए। फिर, रैचेट की मदद से इसे 1/4 मोड़ और कसें।
NGK BKR6ES-11 स्पार्क प्लग, इलेक्ट्रोड गैप 1.0 मिमी/मी. अगर आपको यकीन नहीं है कि ये स्पार्क प्लग रेफ़रेंस स्पार्क प्लग के साथ संगत हैं, तो दूसरे स्पार्क प्लग न लगाएँ।
सादर।