96 फोर्ड ट्रांजिट 2500 डी स्टार्ट

नमस्ते। किसी को पता होगा कि 96 ट्रांजिट वैन हीटर को कैसे ले जाता है। यह ठंड में शुरू नहीं होता है और कार्यशाला में उन्होंने मुझे बताया है कि यह हीटिंग नहीं करता है। दूसरे दिन मैंने इसे शुरू करने या कार्यशाला में ले जाने के लिए दौड़ को बुलाया क्योंकि, फिर से, यह शुरू नहीं हुआ। उन्होंने ईथर और Brrruummmm को फेंक दिया। रेस मैकेनिक ने मुझे बताया कि यह हीटरों की एक समस्या थी और मैं उसे बताता हूं कि वह नहीं ले गया, उसने हंसते हुए कहा और मुझे बताया कि सभी डीजल वाहनों के पास एक तरह से या कोई अन्य है, लेकिन उनके पास है और मेरी वैन एक को ले जाती है। क्या किसी को पता है कि यह कहाँ ले जाता है?: और यदि नहीं, तो आप ठंड में क्यों शुरू नहीं करते हैं?
अग्रिम में धन्यवाद। शुभकामनाएं।

ताकि आप शांत रहें यह ऐसा है, सभी गैसेल इंजन में हीटर है, लेकिन मैं आपको सलाह देता हूं कि आप इसे एक मैकेनिक के लिए बदल दें !!

फोर्ड ट्रांजिट हीटिंग को नहीं ले जाता है, शुरुआती विफलता का कारण यह समग्र रूप से हो सकता है कि इंजेक्शन पंप को रैपिड प्लग के माध्यम से डीजल पाइपों के लिए हवा के प्रवेश द्वार द्वारा डिस्चार्ज किया जाता है (फोर्ड में लगातार गलती)।

यह जानने के लिए कि क्या वह है या नहीं, बस इसे एक स्पष्ट ढलान में डाउनहिल पार्क करें। यदि अगली सुबह यह पहली बार शुरू होती है और फिर भी ऐसा करने में, यह शुरू नहीं होता है, तो यह एक लक्षण है कि ट्यूबों को डिस्चार्ज कर दिया जाता है और पंप को एक ही पंप के अंदर थोड़ा इंजेक्ट करता है और तब तक विफल हो जाता है जब तक कि डीजल टैंक से फिर से ऊपर नहीं जाता।

इसे देखने का एक और तरीका पंप के लिए गैसोलियम के आगमन और निकास ट्यूबों को बाहर निकाल रहा है और एक कैफ़े को उच्च डाल रहा है, सर्किट को शुद्ध करता है, शुरू होता है और पारस, इसे पूरी रात कैफ़े के साथ छोड़ देता है और अगर सुबह में यह विफल नहीं होता है क्योंकि यह पंप डाउनलोड नहीं किया गया है (क्योंकि हुक गैस पंप से अधिक है)।

इस समस्या का समाधान स्पाइक्स के साथ तेजी से प्लग को एक क्लैंप (जीवन भर के लोगों) के साथ बदलना है और इंजेक्शन पंप के सक्शन ट्यूब में एक एंटी -बैकग्राउंड वाल्व डाल दिया गया है ताकि इसे डिस्चार्ज न किया जाए।

इस प्रकार के ब्रेकडाउन का एक और कारण पहनने और माइलेज के कारण इंजन संपीड़न की कमी है, अगर यह शुरू करने में विफल रहा है, तो यह नीले धुएं को खींचता है और इंजन की कमी है, यह संभव है कि यह कम संपीड़न है।

मेरी सलाह, (कि मैं बाकी लोगों से सहमत हूं) इसे कार्यशाला में ले जाता है और आपको देखता है, और अगर यह एक कार्यशाला है जो डीजल इंजेक्शन में विशेष से बेहतर है।

शुभकामनाएं।

वे उन मामलों के लिए एक विशेष गैर -रिटर्न वाल्व बेचते हैं, क्या उपाय पाइप और छोटा मैंगिटस है जो डीजल फ़िल्टर से पहले टैंक से आता है और इसे रखा जाता है यह वाल्व प्रवाह की समझ बनाता है। चालें और परीक्षण

वे जो कहते हैं उसका समर्थन करें, लेकिन प्रवेश पर एक नज़र डालें जो निश्चित रूप से उदाहरण के लिए जर्मनी के कुछ हिस्सों के लिए एक एयर हीटर ले जाएगा, लेकिन मैं फूड सर्किट में एक हवा के सेवन के लिए झुकता हूं। मेगाबाइट तुम अच्छे हो