सिट्रोएन एक्ससारा पिकासो 1.8 टीपीएस समस्याएं

नमस्ते:
मेरे पास एक Citroen Xsara Picasso 1.8 16V (2000) है। पिछले कुछ समय से, इंजन बहुत खराब चल रहा है। यह गति नहीं पकड़ता और जब आप एक्सीलरेटर दबाते हैं (जैसे किसी चौराहे पर या ऐसी ही किसी जगह पर), तो गति बढ़ाने के बजाय, ऐसा लगता है जैसे यह दम घुट रहा हो, यहाँ तक कि बंद होने की कगार पर!!!।
धीमी गति पर कार चलाना बहुत ही कष्टदायक है, क्योंकि यह अपने आप गति पकड़ लेती है या बंद हो जाती है।
मैकेनिक ने मुझे जो बताया, उसके अनुसार, समस्या TPS या (मुझे लगता है कि उसने इसे...थ्रॉटल सेंसर भी कहा था) में है।
समस्या यह है कि उसके अनुसार, यह सेंसर अलग से नहीं आता। आपको पूरा मॉड्यूल खरीदना होगा और इसकी कीमत लगभग €400 है (श्रम शामिल नहीं)।
मेरे प्रश्न हैं:
मुझे यह ढीला TPS कहाँ मिल सकता है?
क्या कोई मेरी मदद कर सकता है, मुझे बता सकता है कि ऊपर बताया गया "गैजेट" कहाँ है और इसे कैसे बदला जाए?

सादर प्रणाम और आपके समय के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।

आप कहाँ से हैं? मैं इसलिए पूछ रहा हूँ क्योंकि अगर आप मैड्रिड या आस-पास से हैं, तो मैं किसी की सिफ़ारिश कर सकता हूँ या थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर ढूँढ़ने में आपकी मदद कर सकता हूँ।

अगर सेंसर Bosch का है, तो Pedro Sanz गैराज नेटवर्क आपको रेफरेंस नंबर का इस्तेमाल करके पार्ट दिला सकता है (यह Bosch कार सर्विस के सप्लायरों में से एक है)।

बहरहाल, जब थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर खराब हो जाता है, तो फॉल्ट लाइट जल जाती है, क्योंकि इसमें एक पारस्परिक सूचना प्रणाली होती है जो खराब पार्ट के बावजूद इंजन को चलते रहने देती है और ECU को बताती है कि उस पार्ट के साथ कुछ अजीब हो रहा है।

अगर फॉल्ट लाइट नहीं जलती, तो यह इनटेक मैनिफोल्ड में हवा के अनुचित प्रवेश के कारण हो सकता है। इसका मतलब है कि भले ही फ्लो मीटर और थ्रॉटल सेंसर काम कर रहे हों, ECU को पता चले बिना ही बाहरी हवा अंदर आ जाती है, जिससे डेटा और मिश्रण अनुपात गलत हो जाता है।

परिणाम यह होता है कि इंजन स्वयं ही गति बढ़ा लेता है (जब लैम्ब्डा जांच यह पता लगा लेती है कि मिश्रण बहुत पतला है), जब ओवरटेक करने या उपज संकेत से बाहर निकलने के लिए गति बढ़ाई जाती है तो इंजन "क्रैप्स" हो जाता है (क्योंकि उस समय नियंत्रण इकाई पूर्व-स्थापित डेटा के अनुसार इंजेक्शन लगाती है और एक सेकंड बीतने तक लैम्ब्डा जांच के साथ सही नहीं करती है), यदि आप थोड़ा भी गति नहीं बढ़ाते हैं तो ठंडी निष्क्रियता को बनाए रखना मुश्किल होता है... संक्षेप में, इंजन अजीब तरह से चलता है लेकिन कहीं भी कोई प्रकाश नहीं आता है, यही लक्षण है।