प्रतिपक्ष तंत्र विफलता

आपके जवाब के लिए बहुत - बहुत धन्यवाद।
कल इंजन को देखते हुए पाया गया कि एयर फिल्टर से प्रवेश तक जाने वाली एयर डक्ट बीच में काट दी गई थी, यह कहना है कि हवा फ़िल्टर या सेंसर से नहीं गुजरती थी (मुझे लगता है कि यह वह है जो प्रवाह को मापता है) जो फिल्टर के निकास पर है। उस डक्ट को फिर से कनेक्ट करें और आज लगभग 30 किमी की दूरी पर घूमने के बाद बंद हो गया और जब कार वापस आ गई तो गवाह की रोशनी वापस सामान्य हो गई।
मैं एक और परामर्श का लाभ उठाता हूं, जो डीजल के लिए नशे की लत को सलाह देता है कि वे इंजेक्टर को साफ रखें और दहन में सुधार करें ????
yp अल्ट्रैडिसल डीजल का

देखो अधिकांश एडिटिव्स समृद्ध गैसोलीन हैं, एक लीटर गैसोलीन को फेंकने की कोशिश करें, कार को सड़क पर ले जाएं और उदाहरण के लिए इसे चौथे में 4000 से अधिक आरपीएम या तीसरे विषय में ले जाएं, निश्चित रूप से यह है कि आपके पास टर्बो में कार्बोला (जलाए बिना ईंधन) है, एस्केप सेंसर या कुछ इसी तरह।
यदि यह पहले पढ़े गए पदों की ओर मुड़ने के लिए बाहर नहीं जाता है

हाय nferrecio, देखो, मैं कभी भी इंजेक्टर को साफ करने के लिए या किसी भी गैसोलीन को साफ करने के लिए एडिटिव्स को सलाह नहीं देता, इंजेक्टर को साफ करने का सबसे अच्छा तरीका अल्ट्रा साउंड द्वारा है, यह महंगा नहीं है और यह हर 25000 या 50000 हजार किलोमीटर की दूरी पर किया जाता है, खर्च इतना अधिक नहीं है और ईंधन की बचत होती है। इसलिए मैं उन्हें सलाह नहीं देता,

एंटीपोल्यूशन सिस्टम की एक ही विफलता का सामना करना पड़ा है। मुझे पता है कि यह विषय पहले से ही कई साल पुराना है और शायद आप इसे याद भी नहीं करते हैं, लेकिन अगर आपको याद है कि आपको क्या समाधान मिला है, तो मैं इसकी सराहना करूंगा।