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प्रतिपक्ष तंत्र विफलता

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16 साल पहले 7 महीने #5558 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित विफलता एंटीपोल्यूशन प्रणाली
मेरे Peugeot में 90 hp के 307 HDI 2.0 में एक चेतावनी जो कहती है कि "विफलता एंटीपोल्यूशन सिस्टम \" दर्ज की गई थी, क्या कोई मुझे यह बताने में मदद कर सकता है कि कार को सामान्य रूप से काम करने के बाद से वह गलती से संदर्भित करता है और मैं ऐसा कैसे कर सकता हूं ताकि संकेतक बंद हो जाए?
बहुत बहुत धन्यवाद
नेस्टर

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16 साल पहले 7 महीने #5571 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : विफलता एंटीपोल्यूशन सिस्टम
हैलो, यदि आप 100,000 किमी से अधिक ले जाते हैं। वह आपको बताता है कि कण फ़िल्टर के रखरखाव के लिए आप एडिटिव (सेरीना) नहीं हैं, जिसे आपको Additive को बदलने और अलर्ट को बंद करने के लिए UCE को रीसेट करने के लिए इसे एक सेवा में ले जाना होगा।

यदि आप 100,000 से कम ले जाते हैं, तो आपको शायद कण फिल्टर में विफलता होती है, यदि यह इस तरह है, तो यह € 600 तैयार करता है।

अभिवादन और भाग्य।

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16 साल पहले 7 महीने #5574 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : विफलता एंटीपोल्यूशन सिस्टम
यह परीक्षण करें कार को लगातार गति से अधिक या कम चालीस मिनट के लिए अस्सी किलोमीटर से अधिक किलोमीटर से अधिक की ओर ले जाता है और देखें कि क्या प्रकाश सभी ठीक हो जाता है, या यदि यह नहीं हो सकता है कि एडिटिव खत्म हो गया है, तो मुझे लगता है कि मालिक के मैनुअल में प्रक्रिया आपको उजागर करती है।

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16 साल पहले 7 महीने #5588 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : विफलता एंटीपोल्यूशन सिस्टम
उत्तर के लिए बहुत -बहुत धन्यवाद, मैं आपको बताता हूं कि इस मॉडल में कोई कण फ़िल्टर नहीं है, इसलिए यह संभव नहीं है कि तरल खर्च किया जाता है। समस्या दूसरी ओर आनी चाहिए।
किसी को भी पता है कि ऑक्सीजन सेंसर कहाँ स्थित है
?

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16 साल पहले 7 महीने #5591 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : विफलता एंटीपोल्यूशन सिस्टम
यदि यह 90 hp का 307 2.0 HDI है, तो आप DW 10 TD इंजन को ले जाते हैं और निकास में किसी भी प्रकार की लैम्ब्डा जांच नहीं पहनते हैं या निकास में एंटीपार्टिकल फिल्टर ले जाते हैं, जिसके साथ प्रकाश जो कि चालू किया जा रहा है, मोटर प्रबंधन में इलेक्ट्रिक या इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकडाउन को इंगित करता है।

फिलहाल पहली बात यह है कि कार को निदान करना कार के लिए निदान करना है, जो कि ब्रेकडाउन के प्रकार को इंगित करता है, ईजीआर, फ्लोमीटर, उच्च दबाव सेंसर, कम ... हजार चीजें हो सकती हैं।

यह संभव है कि कार लगता है कि यह अच्छी तरह से चल रहा है, लेकिन वास्तव में यह \ "Redondo \" जा रहा है, क्योंकि आप स्विचबोर्ड के साथ \ "एक गलती कार्यक्रम \" में घूम रहे हैं, जहां इंजन इंजन को सबसे अच्छा प्रबंधित करता है जितना कि सेंसर के डेटा जो अभी भी काम करते हैं। लेकिन खपत सामान्य और मर्मन लाभ से अधिक है (कभी -कभी कारें डैन या भागने से काफी धुएं को खींचते हैं)। इसलिए मैं सलाह देता हूं कि आप यांत्रिक सहायता में देरी न करें।

शुभकामनाएं।

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