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सीट टोलेडो 1.8 मोनोपंटो।

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16 साल पहले 9 महीने #5401 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित शुक्र में शुरुआत की
मेरे पास मोनोपंटो इंजेक्शन के साथ एक सीट टोलेडो 1.8 है और कोल्ड स्टार्टिंग रेगुलेटर विफल हो जाता है, वैलेबुले अच्छी तरह से काम करते हैं लेकिन मुझे यह जानना होगा कि कमांड, धन्यवाद

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16 साल पहले 9 महीने #5403 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: सीट टोलेडो 1.8 मोनोपंटो पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
आरपी इंजन, मोनो-जेटिरोनिक बॉश इंजेक्शन सिस्टम, उत्प्रेरित।

सबसे पहले यह देखना है कि क्या आपके पास कोई याद किया गया दोष कोड है, इसके लिए आपको फ्यूज बॉक्स पर जाना होगा जो पैडल के बाईं ओर है। एक काले टर्मिनल के साथ एक काले-पीले केबल होना चाहिए, यह केबल फ़्यूज़ के नीचे है।

उस टर्मिनल में आपको एक स्विच के साथ एक केबल को प्लग करना होगा ताकि जब आप आटा सर्किट को दबाते हों, तो आपको उस केबल में भी डालना होगा जो स्विच और ब्लैक टर्मिनल ए एलईडी डायोड को एक सकारात्मक बैटरी से जोड़ता है।

गलती कोड का उपयोग करने के लिए:

1 संपर्क निकालें, फिर केबल को डायग्नोस्टिक टर्मिनल पर स्विच के साथ कनेक्ट करें।

2 बैटरी पॉजिटिव और टेस्ट केबल के बीच एलईडी डायोड को कनेक्ट करें।

3 इंजन शुरू करें और इसे छोड़ दें (यदि मैं शुरू नहीं हुआ, तो छह सेकंड के लिए मुड़ें) और संपर्क को छोड़ दें

4 प्रेस और कम से कम 5 सेकंड के लिए टेस्ट केबल स्विच को पकड़ें और फिर रिलीज़ करें।

5 वें एलईडी डायोड दोहराव से फ्लैश करना शुरू कर देगा। (फॉल्ट कोड में 0 से 4 तक के चार आंकड़े होते हैं। प्रत्येक आकृति को एक पंक्ति में छोटे आवेगों द्वारा दर्शाया जाता है, आंकड़ा और आंकड़ा के बीच एक छोटा विराम होता है और कोड के बीच एक लंबा और एक आधा सेकंड विराम होता है।

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16 साल पहले 9 महीने - 16 साल पहले 9 महीने #5404 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: सीट टोलेडो 1.8 मोनोपंटो पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
यह नैदानिक केबल बनाने के लिए विद्युत योजना है
अंतिम संस्करण: 16 साल 9 महीने पहले .

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16 साल पहले 9 महीने #5405 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: सीट टोलेडो 1.8 मोनोपंटो पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
और यह वह तरीका है जिसमें एक गलती कोड देखा जाता है

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16 साल पहले 9 महीने #5406 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
री: सीट टोलेडो 1.8 मोनोपंटो पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
निष्पक्ष कोड:

1111: विफलता मॉड्यूल विफलता,
गलती का विलोपन:
इसे बदलें

1232: बटरफ्लाई एक्ट्यूएटर विफलता, नियंत्रण इकाई विफलता,
ब्रेकडाउन की विफलता:
चेक वायरिंग, कनेक्शन और बटरफ्लाई एक्ट्यूएटर, बटरफ्लाई एक्ट्यूएटर को बदलें, नियंत्रण इकाई 2121 को बदलें


:
स्लोमडाउन स्विच , कनेक्टिव्स, कनेक्टिव्स, वायरिंग कनेक्ट्स, वाल्व।

2122: कोई आरपीएम सिग्नल,
फॉल्ट एलिमिनेशन नहीं है:
वायरिंग और कनेक्शन की जाँच करें, इलेक्ट्रॉनिक टीएसजेड-एच इग्निशन मॉड्यूल या हॉल इम्पल्स जनरेटर को बदलें।

2212: गैसे बटरफ्लाई पोटेंशियोमीटर में विफलता,
गलती का विलोपन:
वायरिंग, कनेक्शन और पोटेंशियोमीटर की जाँच करें, गैस बटरफ्लाई के पोटेंशियोमीटर का प्रतिस्थापन।

2312: मोटर तापमान जांच विफलता,
गलती हटाने:
वायरिंग, कनेक्शन और मोटर तापमान जांच, इंजन तापमान जांच प्रतिस्थापन की जाँच करें।

2322: जांच विफलता प्रवेश वायु तापमान,
गलती का विलोपन:
वायरिंग, कनेक्शन और जांच प्रवेश वायु तापमान, प्रवेश वायु तापमान जांच का प्रतिस्थापन।

2341: लैम्ब्डा विनियमन विफलता, (सामान्य से ऊपर के मान),
गलती का उन्मूलन:
प्रवेश कलेक्टर के ठहराव, अनुचित वायु शॉट्स, टूटी हुई वैक्यूम होज़, आदि की जांच करें। इग्निशन पॉइंट और स्पार्क प्लग, उच्च केबल, वितरक ढक्कन आदि की स्थिति की जांच करें, ईंधन फ़ीड दबाव (0.8 और 1.2 बार के बीच) की जांच करें। जांचें कि इंजेक्टर खुला या ड्रिप नहीं है। इंजन में संपीड़न की जाँच करें (संपीड़न की संभावित कमी) लैम्ब्डा जांच वायरिंग और कनेक्शन की जाँच करें, और यदि कोई अन्य कारण नहीं पाया जाता है, तो बिगड़ने या वृद्ध होने के लिए लैम्ब्डा जांच को बदलें।

2342: लैम्ब्डा विनियमन विफलता, (सामान्य से नीचे का मान),
गलती का विलोपन:
निकास कलेक्टर के मंचन की जांच करें, जांच को वायरिंग की जांच करें, और यदि कोई अन्य कारण नहीं मिला, तो लैम्ब्डा जांच को बदलें।

2343: लैम्ब्डा विनियमन विफलता, (उपयोग के क्रम में छिटपुट गलती और जांच),
गलती का उन्मूलन:
2341 में आगे बढ़ें।

4431: तितली एक्ट्यूएटर विफलता,
ब्रेकडाउन का उन्मूलन:
वायरिंग द वायरिंग द कनेक्शन, और एक्ट्यूएटर की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो प्रतिस्थापित करें।

4444: कोई गलती नहीं मिली:
सभी सिस्टम क्रम में।

0000: कोड अनुक्रम या कोड का अंत।

एक बार मरम्मत करने के बाद, बैटरी या इंजन कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर को कम से कम 30 सेकंड के लिए फॉल्ट कोड और पंजीकृत लैम्ब्डा कंट्रोल कोड को मिटाने के लिए डिस्कनेक्ट करें। फिर एक सड़क परीक्षण करें ताकि नियंत्रण मॉड्यूल बुनियादी मूल्यों को सीख सके और यदि कोई हो तो नई विफलताओं को रिकॉर्ड कर सके।

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