206: हाथ ब्रेक लाइट और स्टॉप ...

एक बार फिर शुक्रिया...

देखिए, इंजन 1.4-लीटर एक्स-लाइन गैसोलीन इंजन है, जो 2003 में बना है और CNP में पंजीकृत है।

मैंने इसमें ईंधन भरवाया है, और अभी तक इसमें कोई समस्या नहीं दिख रही है...

सर्विस लाइट बंद करने के लिए:

1. इग्निशन बंद करें
। 2. ओडोमीटर और इंजन तापमान सेंसर के बीच स्थित बटन को 10 सेकंड के लिए दबाकर रखें।

इस समय के बाद, ट्रिप मीटर 0 प्रदर्शित करेगा और रिंच (गलती और अनुसूचित रखरखाव चेतावनी प्रकाश) बंद हो जाएगा।

पहले 9,000 किमी से शुरू होकर, हर 15,000 किमी पर सेवाएं निर्धारित की जाती हैं।

9,000 किमी पर, एक प्रारंभिक निरीक्षण किया जाता है, जहां सभी नियंत्रण और प्रणालियों की जाँच की जाती है और स्तरों को सत्यापित किया जाता है; कुछ भी नहीं बदला जाता है।
(बिलिंग समय: आधा घंटा)

30,000 किमी पर:
तेल और तेल फ़िल्टर बदलें। सभी इंजन के स्तरों की जाँच की जाती है, साथ ही बेल्ट, टायर, पैड, ब्रेक, रबर बूट, निकास पाइप, टर्मिनलों और बैटरी के स्तर, हेडलाइट्स और टेललाइट्स (जले हुए बल्बों की तलाश), तेल लीक और CO2 की दृश्य स्थिति को गैस विश्लेषक से जांचा जाता है। अंत में, पैडल, गियरबॉक्स, ब्रेक और स्टीयरिंग की अनुभूति को सत्यापित करने के लिए एक सड़क परीक्षण किया जाता है।
(बिलिंग समय: डेढ़ घंटा)

45,000 किमी पर
, 9,000 किमी के निरीक्षण के समान एक निरीक्षण किया जाता है; कुछ भी नहीं बदला जाता है।
(बिलिंग समय: आधा घंटा)

60,000 किमी पर
, ब्रेक द्रव बदलें या 24 महीने बाद, जो भी पहले आए।
एंटीफ्रीज बदलें या 24 महीने बाद, जो भी पहले आए।
तेल, तेल फिल्टर, वायु फिल्टर, पराग फिल्टर, ईंधन फिल्टर और स्पार्क प्लग

बदलें
शेष निरीक्षण 30,000 किमी के समान ही है


( बिलिंग समय: ABS के बिना दो घंटे और ABS के साथ ढाई घंटे)। (बिलिंग समय: आधा घंटा)

90,000 किमी पर
30,000 किमी के समान
(बिलिंग समय: डेढ़ घंटा)

105,000 किमी पर
9,000 किमी के समान
(बिलिंग समय: आधा घंटा)

120,000 किमी पर
ब्रेक द्रव बदलें या 24 महीने के बाद, जो भी पहले आए।
एंटीफ्रीज
बदलें या 24 महीने के बाद, जो भी पहले आए। टाइमिंग बेल्ट और सहायक बेल्ट बदलें, तेल, तेल फिल्टर, एयर फिल्टर, पराग फिल्टर, ईंधन फिल्टर, और स्पार्क प्लग बदलें। शेष सेवा लगभग 30,000 किमी
(बिलिंग समय: साढ़े तीन घंटे)



है । और आपने सेवा चक्र पूरा कर लिया है, जिसका अर्थ है कि आप 135,000 किमी पर फिर से शुरू करेंगे।

एक बार फिर बहुत-बहुत शुक्रिया...

मैं आखिरी बार आपकी सेवा का इस्तेमाल करने जा रहा हूँ। अपनी कार का इंजन देख रहा हूँ...

कौन सा तेल सबसे अच्छा है जो इसे बिना बदले, और वाजिब दाम पर, लंबे समय तक चलाए?

और एक बार फिर बहुत-बहुत शुक्रिया...

आपकी कार का तेल और तेल फ़िल्टर हर 30,000 किमी पर बदला जाना चाहिए; यह उन्हें और अधिक खींचने का अच्छा विचार नहीं है (क्योंकि यह पहले से ही एक उचित अंतराल है)।

उदाहरण के लिए, मैं हर 15,000 किमी पर तेल और फिल्टर बदलता हूं, भले ही एक से अधिक लोग डर के मारे हाथ खड़े कर दें और मुझे बताएं कि मैं पैसे बर्बाद कर रहा हूं। लेकिन... क्या हम कभी-कभी अधिक मूर्खतापूर्ण तरीकों से पैसे खर्च नहीं करते हैं? कम से कम इस तरह, मुझे पूरा यकीन है कि किसी भी सर्दियों के दिन, जब मैं इसे ठंड से शुरू करता हूं, तो मेरे पास तेल होगा, चिपचिपा, काला टार नहीं।

मैं उस कार के लिए जिस तेल की सिफारिश करता हूं, वैसे, कई हैं:
मोटुल 4100 SAE 10W40।
कैस्ट्रॉल GTX SAE 10W40।
BP विस्को (मुझे नंबर याद नहीं है) SAE 10W40
।
कुल 7000 SAE 10W40.

इनमें से कोई भी तेल बहुत अच्छा है; जहाँ तक तेल फ़िल्टर की बात है, मान फ़िल्टर, Pbr, या Purflux तीन सबसे अच्छे विकल्प हैं। लेकिन तेल को 30,000 किमी से ज़्यादा न चलाएँ; यह किसी के लिए भी अच्छा नहीं है और आगे चलकर आपको इसकी भारी कीमत चुकानी पड़ सकती है (समय से पहले घिसाव, खासकर अगर आप शहरी इलाकों में ठंड के मौसम में ज़्यादा गाड़ी चलाते हैं)।