एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

फिएट सिएना टीडी एचएल में टर्बोकोम्परसोर रद्द करें

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
16 साल पहले 10 महीने #5081 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मेरी समस्या काफी गंभीर है, टर्बो टूट गया, इसका स्नेहन तेल प्रवेश और भागने के लिए गुजरता है, आर्थिक कारणों से मेरे लिए इसे ठीक करना असंभव है, मैं यह जानना चाहूंगा कि क्या इसे रद्द करना संभव है और अब से कैसे आगे बढ़ें।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
16 साल पहले 10 महीने #5087 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
आप जो प्रस्तावित करते हैं, वह एक आसान काम नहीं है, बहुत कम, पहली जगह में, एग्जॉस्ट कलेक्टर और इनटेक इन दोनों का आकार और डिज़ाइन आपको आगे की हलचल के बिना टर्बो को उतारने से रोकता है।

टर्बो को हटाने के लिए आपको एग्जॉस्ट कलेक्टर और एक ही इंजन के एडमिशन कलेक्टर को वायुमंडलीय संस्करण में रखना चाहिए, (और सस्ते नहीं हैं)।

एक अन्य समस्या इंजेक्शन पंप है, जिसे एक सुपरचार्ज्ड इंजन को डीजल की आपूर्ति करने के लिए चखा जाता है। जब नॉन -टर्बो इंजन छोड़ते हैं और एक ही पंप के साथ, वह हवा को याद करेगा और तेजी से भागने से बचकर बहुत सारे काले धुएं को फेंकना शुरू कर देगा।

तेल को टूटी हुई टर्बो से कलेक्टरों को पारित करने से रोकने के लिए, केवल एक चीज जो किया जा सकता है वह टर्बो स्नेहन ट्यूब को प्लग करना है (क्योंकि यह पहले से ही टूट गया है, कुछ भी नहीं होगा)। यह समाधान अस्थायी है क्योंकि इंजन अपने आप ही बहुत बुरी तरह से सांस लेता है क्योंकि टर्बो के टर्बोचार्ज इसे रोकते हैं और क्रैंककेस में तेल से बाहर निकलने के डर के बिना कार्यशाला में इस प्रकार प्रसारित होते हैं।

शुभकामनाएं।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
16 साल पहले 10 महीने #5102 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मेगाबेट आपकी तेजी से प्रतिक्रिया के लिए बहुत बहुत धन्यवाद, मैं केवल एक शौकिया हूं और इसके लिए, मुझे डर है कि जब टर्बो के स्नेहन को रद्द कर दिया, तो नष्ट करना, और प्रवेश के लिए इसके कुछ हिस्सों में प्रवेश करें और इंजन के विनाश का कारण बनें, आपको क्या लगता है कि संभव है? आपका बहुत-बहुत धन्यवाद।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
16 साल पहले 10 महीने #5136 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
यह एक काफी संभव जोखिम है, खासकर अगर यह कार के साथ कड़ाई से आवश्यक (सांस लेने की कठिनाई के अलावा) से अधिक होता है।

यदि मैंने आपको कार्यशाला में जाने के लिए सख्ती से प्रस्तावित किया है, तो कार बीमा कार्यशाला में क्रेन में परिवहन को कवर नहीं करता है। लेकिन किसी भी स्थिति में आपको उदाहरण के लिए हर सुबह काम पर जाने के लिए टूटी हुई टर्बो के साथ कार का उपयोग नहीं करना चाहिए।

वैसे भी, आपको टर्बो को पहले या बाद में रखना होगा क्योंकि आप इसे नहीं छोड़ सकते।

शुभकामनाएं।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
16 साल पहले 10 महीने #5153 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
आप उस नली को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं जो टर्बोचार्जर से प्रवेश के लिए आसानी से प्रवेश करने के लिए कार्यशाला में पहुंचने के लिए आसानी से होती है जो कि सिलेंडर का उपयोग किए बिना बहुत खतरनाक है। टेम्परलमेट आप इसे कर सकते हैं।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

नवीनतम मैनुअल