आप जो प्रस्तावित करते हैं, वह एक आसान काम नहीं है, बहुत कम, पहली जगह में, एग्जॉस्ट कलेक्टर और इनटेक इन दोनों का आकार और डिज़ाइन आपको आगे की हलचल के बिना टर्बो को उतारने से रोकता है।
टर्बो को हटाने के लिए आपको एग्जॉस्ट कलेक्टर और एक ही इंजन के एडमिशन कलेक्टर को वायुमंडलीय संस्करण में रखना चाहिए, (और सस्ते नहीं हैं)।
एक अन्य समस्या इंजेक्शन पंप है, जिसे एक सुपरचार्ज्ड इंजन को डीजल की आपूर्ति करने के लिए चखा जाता है। जब नॉन -टर्बो इंजन छोड़ते हैं और एक ही पंप के साथ, वह हवा को याद करेगा और तेजी से भागने से बचकर बहुत सारे काले धुएं को फेंकना शुरू कर देगा।
तेल को टूटी हुई टर्बो से कलेक्टरों को पारित करने से रोकने के लिए, केवल एक चीज जो किया जा सकता है वह टर्बो स्नेहन ट्यूब को प्लग करना है (क्योंकि यह पहले से ही टूट गया है, कुछ भी नहीं होगा)। यह समाधान अस्थायी है क्योंकि इंजन अपने आप ही बहुत बुरी तरह से सांस लेता है क्योंकि टर्बो के टर्बोचार्ज इसे रोकते हैं और क्रैंककेस में तेल से बाहर निकलने के डर के बिना कार्यशाला में इस प्रकार प्रसारित होते हैं।
शुभकामनाएं।