37,000 किमी के साथ क्लॉग्ड कण फ़िल्टर

शुभ दोपहर, आज मैं अपने वोल्वो XC40 T3 (गैसोलीन) के साथ एक समस्या के लिए एक आधिकारिक वोल्वो कार्यशाला में रहा हूं। एक महीने के लिए मेरे पास ऑरेंज मोटर विफलता गवाह है, यह गवाह है जो इंजन के संचालन में विफलता को इंगित करता है, विशेष रूप से निकास प्रणाली में। पहली बार जब मैंने इसे लिया, तो उन्होंने मुझे बताया कि यह इंजन में क्रांति नहीं हुई थी ... कार ने इसे सप्ताह में एक बार सड़क पर ले लिया, 100 किमी से अधिक की लंबी यात्राएं। कार इसे काफी बार ले जाती है, जिसके साथ, मैं उस स्पष्टीकरण से आश्वस्त नहीं था जो उन्होंने मुझे दिया था। उन्होंने सिस्टम को काट दिया, कुछ घंटों के बाद भारी संकेत बुझ गया। आज सुबह मैं आधिकारिक कार्यशाला में लौट आया हूं और उन्होंने मुझे बताया है कि आपको कण फ़िल्टर को पुन: उत्पन्न करना है, कण सेंसर और दबाव सेंसर को बदलना है। कुल € 250
एक गैसोलीन कार के लिए बहुत दुर्लभ लगता है, जिसे मैं इसे अक्सर सड़क पर ले जाता हूं, इस प्रकार का टूटना हो सकता है।
मैं जानना चाहूंगा कि क्या कोई मंच उपयोगकर्ता उसके साथ हुआ है, या यदि कोई इसके बारे में अपनी राय दे सकता है।
मैं उस भूमिका के साथ एक छवि संलग्न करता हूं जो उन्होंने मुझे कार्यशाला में दी है।

अभिवादन और
संलग्नक