रोवर 620 2.0 एसडीआई 1998 (होंडा अकॉर्ड 98) समस्याएं शुरू करें

ब्रांड: रोवर (होंडा मोटर, एक ही वर्ष का एक ही)
मॉडल: 620 एसडीआई
वर्ष: 1998
किलोमीटर: 300,000
उपयुक्त: 2.0
पावर (सीवी): 105
ईंधन: डीजल
विनिमय दर मार्च की दर: मैनुअल - 5

बहुत अच्छी गति, यह देखने के लिए कि क्या कोई मुझे कार के साथ गाइड कर सकता है (जो कि 98 का एक क्लोन है, जो कि 98 का एक क्लोन है। सड़क पर 5 या 6 साल पहले तक अपने पूरे जीवन को गेराज करें। जैसा कि मैं कहता हूं, 8-10 वर्षों के लिए जब सर्दियों का आगमन हुआ, तो उसे खर्च करना शुरू हो गया, कई बार हीटर को सक्रिय करने और कई बार कोशिश करने के आधार पर, वह बहुत अधिक नाटक के बिना शुरू हुआ।

लेकिन वर्षों से यह खराब हो गया है, इस बिंदु पर कि हीटर को 6 या 7 बार सक्रिय करना, जब यह शुरू करने के लिए 10-18 सेकंड के बीच संपर्क लेता है, पर्याप्त सफेद धुएं को खींचता है। (इसे जितना ठंडा लगता है और जब अधिक तापमान होता है, तो यह बेहतर होता है)

कुछ वर्षों के लिए मैं औसत के सप्ताह में 3-4 दिन, लगभग 6,000-10,000 किमी प्रति वर्ष, एक वर्ष में लंबी यात्राओं के एक जोड़े के साथ चलता हूं।

जिज्ञासु बात यह है कि तापमान के साथ कितनी शुरुआत होती है, क्योंकि अगर मैं गर्म में शुरू करता हूं तो यह एकदम सही है या पार्क किया जाता है जहां सूरज एकदम सही नहीं होता है, लेकिन असीम रूप से बेहतर है, जब यह एक नाटक है, तो यह एक नाटक है, हालांकि ...

इसमें हीटर, बैटरी, सभी फिल्टर और तरल पदार्थ बदल गए हैं और यह भी ठीक उसी तरह से होता है, आईटीवी इसे बिना किसी समस्या के भी पास करता है। बहुत अधिक जांच करने के बाद, मैंने समस्या के विकल्पों को कम कर दिया है: गंदे इंजेक्टर, बाधित प्रवेश, सिलिब्रोस, डीजल पंप या फ्लोमीटर में से एक का संपीड़न हानि। कार्यशाला में उन्होंने मुझे बताया है कि शायद हवा के सेवन में एक हीटर जोड़ना क्योंकि उनके पास अन्य कारें हैं, समस्या हल हो गई है, लेकिन यह कि बाकी सब की समीक्षा किए बिना जानना असंभव है।

अंत में यह एक 22 -वर्ष की कार है, मैं हमेशा सही होने का इरादा नहीं रखता हूं और हालांकि मेरे पास कई वर्षों से "रिटायर" है, यह उस उपयोग के लिए इसे बदलना बेवकूफी लगता है जो मैं देता हूं और मुझे खुद को हाथ मिलाने का मन नहीं है क्योंकि अगर मैं ध्यान देता हूं कि यह एक नाटक नहीं होगा!

मुझे आशा है कि मैंने बहुत लुढ़कने के बिना समझाया।