कोर्सा में बिजली की हानि (शेवरले, ओपल)

नमस्कार बहुत अच्छा दिन है, मैं मोरेलिया मिच, मेक्सिको से हूं, मेरे पास करने के लिए एक क्वेरी है और उम्मीद है कि वे मेरा समर्थन कर सकते हैं, यह पता चला है कि मेरे पास एक 2004 कोर्सा है जिसे मैं बहुत सावधान रखने की कोशिश करता हूं, मैं समय पर इसके तेल में बदलाव और संबंध बनाता हूं और कुछ महीने पहले (अक्टूबर 2012) की तरह मैं कुछ काम करता हूं। समस्या नहीं है और मैं टिप्पणी करता हूं कि मैं स्पार्क प्लग के तापमान, ऑक्सीजन सेंसर, संक्षेप में, बहुत सारी चीजों के केबल बदल देता हूं .... अंत में और मैंने उसे वितरण बैंड को बदलने के लिए क्यों कहा क्योंकि उसने पहले से ही उसे छुआ था, उसने पाया कि क्रैंकशाफ्ट पुली में जाने वाला गियर पहले से ही "च्यूका" हो रहा था और उस समय गियर, जो कि गियर, गियर, "गियर," जब मैं दूसरी गति से पहला बदलाव करता हूं, तो गैसोलीन की खपत फिर से गोली मार दी जाती है, जब मैंने इसे सुबह को चालू कर दिया या जब यह कुछ घंटों के लिए रुकता है, तो इसे बाहर जाने या "डूबने" के लिए जाता है ... अगर शहर में किसी भी कारण से मुझे लगता है कि एक समस्या है क्योंकि कार में कोई शक्ति नहीं है, जब मैंने शुरू किया था जब मैंने शुरू किया था जब मैंने शुरू किया था। थोड़ी देर के बाद तक और गति पकड़ लेता है,

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मैंने इसे संशोधन के लिए मैकेनिक के साथ नहीं लिया है, लेकिन मुझे यकीन है कि अचानक से यह गलती वापस आ गई है कि यह एक तेज़ होने के रूप में सुना गया है कि मैंने पहले ही सुना था कि जब मुझे वितरण बैंड के क्षेत्र में प्रारंभिक विफलता थी, तो स्पष्ट रूप से ढीला हो रहा है या कुछ ऐसा है, लेकिन मैं कुछ महीनों के साथ फिर से ऐसा कर सकता हूं। क्या कोई और कारक है जो विफलता को वापस आ रहा है? या बस मैकेनिक टुकड़ों की सवारी करते समय और बैंड, आदि को सिंक्रनाइज़ करते समय गलत कर रहा है? वास्तव में, मेरे मैकेनिक ने मुझे बताया कि सबसे अधिक संभावना है, क्रैंकशाफ्ट को बदल दिया जाना चाहिए क्योंकि वह कहता है कि गियर या पुली के साथ एक तरह का "गेम" है, ऐसा कुछ है! सच्चाई यह है कि मुझे विषय के बारे में कितना पता है क्योंकि मैंने कुछ ऑनलाइन मंचों में जांच की है ..


मुझे आशा है कि आपके अनुभव के साथ मुझे संभावित समाधानों के साथ मार्गदर्शन कर सकते हैं और


धन्यवाद धन्यवाद !!