होंडा मोटर विफलता

सभी को शुभकामनाएं, मुझे आशा है कि आप मेरी मदद कर सकते हैं, मेरे पास एक होंडा कॉर्ड 2002 मोटर 2.3 विटेक है, तीन मील पहले मैंने मशीन की मरम्मत की थी क्योंकि यह रेडिएटर को तेल पारित कर रहा था और मैं एक नली का पुनर्निर्माण करता हूं, इसलिए उनके अनुसार उन्होंने मुझे देखा कि मैंने देखा कि उन्हें ठीक करने के लिए भेजा गया है, सेले ने बहुत कम तेल और तीनों को पार कर दिया है। मुझे आशा है कि आप सलाह के साथ मेरी मदद कर सकते हैं। आपका बहुत-बहुत धन्यवाद।

सबसे अधिक संभावना है, इंजन को समस्या नहीं थी क्योंकि कूलिंग रेफ्रिजरेंट आमतौर पर गुजरता है जब सिर का संयुक्त हीटिंग से क्षतिग्रस्त हो जाता है, और यहां यह विपरीत है इसलिए समस्या एक क्षतिग्रस्त तेल कूलर में है, चाहे वह ट्रांसमिशन हो या इंजन, इंजन रेडिएटर में आंतरिक हो, और इंजन वह जगह है जहां तेल फिल्टर माउंट किया जाता है, यह रेफ्रिजरेंट होश करता है।

मेरी मदद के लिए जवाब देने के लिए बहुत -बहुत धन्यवाद, मुझे यह जोड़ने की आवश्यकता है कि पूरे कूलिंग सिस्टम डिकॉन्टामाइन्स, रेडिएटर के होसेस को डिस्कनेक्ट करने के लिए इसे छोड़ दें, लेकिन जब होसेस डीकॉन्टामाइन एक तरफ पानी फेंकने के लिए, मैंने देखा कि हर बुलबुले में यह तेल की एक बूंद थी। उन्होंने उन्हें काट दिया क्योंकि उन्होंने यह प्रस्तुत किया कि वह रेडिएटर थे, लेकिन ऐसा नहीं है, कुछ मॉडलों में भी यह है कि वह एक इंजन ऑयल कूलर (कुछ इसे Sanwichito कहते हैं) को संभालता है, लेकिन यह मॉडल इसे नहीं ले जाता है। यह माना जाता है कि रेडिएटर में ठंडा होने वाला तेल संचरण है, लेकिन ट्रांसमिशन तेल में कभी भी तेल की कमी नहीं होती है और केवल एक ही जो हमेशा गायब होता है वह इंजन है।
धन्यवाद।