एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

संदेह फोर्ड पार्टी 2003 एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के लिए नहीं

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
8 साल पहले 2 महीने #52357 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित कंप्रेसर के लिए नहीं
हैलो, मैंने 2003 सेकंड -हैंड फोर्ड खरीदा, मैंने एयर कंडीशनिंग स्विच को तोड़ दिया था, यह इसे बदलता है, यह काम करता है लेकिन यह बहुत ठंडा है, और कंप्रेसर को कभी नहीं पता है कि क्या यह सामान्य है।
यदि मैं A/A को बंद कर देता हूं, यदि आप कंप्रेसर को रोकते हैं, तो अभिवादन

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
8 साल पहले 2 महीने #52395 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया विषय पर फोर्ड फिएस्टा 2003 एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के लिए नहीं
हैलो, मैं समझता हूं कि यह केवल मजबूर (प्रशंसक) की अधिकतम गति है, क्या यह सही है?
समाधान ऐसा है जो बहुत सरल है।
अभिवादन

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
8 साल 1 महीने पहले #52468 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया विषय पर फोर्ड फिएस्टा 2003 एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के लिए नहीं
हैलो, आपको अच्छी तरह से विश्लेषण करना होगा कि आप क्या समझा रहे हैं जब आप कंप्रेसर के लिए नहीं कहते हैं।
कंप्रेसर इंजन से जुड़ी एए सिस्टम का डिवाइस है और --- ब्लोअर इंजन वह है जो वेंटिलेशन ग्रिल्स से पहले होता है और जिससे इसकी गति बोर्ड पर होने वाले चयनकर्ता से हेरफेर होती है।
बोर्ड चयनकर्ता एक श्रृंखला प्रतिरोध के माध्यम से अपना मार्ग बनाता है कि जब यह सामान्य रूप से क्षतिग्रस्त हो जाता है तो उच्चतम गति से प्रत्यक्ष होता है और आप एक मजबूत वायु प्रवाह प्राप्त करते हैं (उपाय एक नए एक के लिए प्रतिरोध बदलते हैं) अभिवादन

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

नवीनतम मैनुअल