ग्रैंड विटारा शुरू नहीं होता है

कार दुर्घटनाग्रस्त हो गई और एयर बैग सक्रिय हो गए, इंजन शुरुआत का संचालन करता है, लेकिन शुरू नहीं करता है, मेरा सवाल यह है कि क्या एसडीएम या एसआरएस मॉड्यूल शॉक की विफलता के साथ इंजन को शुरू करने से रोकता है

Ford Fiesta मॉडल में मित्र निचले हिस्से में एक प्रभाव सेंसर है जहां वाहन की आग से बचने के लिए गैसोलीन पंप मोटर को डिस्कनेक्ट करने के लिए ड्राइवर के कम दरवाजे के विसागा को खराब कर दिया जाता है। इस सेंसर को रीसेट किया जाना चाहिए ताकि वाहन चालू हो सके।
सत्यापित करें कि क्या गैसोलीन पंप लगता है जब आप शुरू में जाने के बिना इग्निशन पास करते हैं। लेकिन ऐसा लगता है कि इस वाहन में एक प्रभाव सेंसर हो सकता है। यदि आपके पास इसमें मैनुअल सत्यापित है।

इस मामले में जब कार एसडीएम या एसआरएस मॉड्यूल को टकराती है जो एयरबैग और सेफ्टी बेल्ट का काम करती है, तो यह क्रैश ब्रेकडाउन को संग्रहीत रखता है और मॉड्यूल को रीसेट किया जाना चाहिए, जो मैं पूछता हूं कि क्या यह है कि इंजन को उस गलती से शुरू करना संभव है क्योंकि यह योजनाबद्ध नहीं है क्योंकि यह योजनाबद्ध नहीं है क्योंकि यह योजनाबद्ध नहीं है

दोस्त। इस उपकरण के साथ वाहन का उपयोग करने में कोई समस्या नहीं है, पहले से ही निष्क्रिय (परिचालन नहीं) केवल यह है कि इंस्ट्रूमेंट पैनल या वाहन बोर्ड में विफलता का संकेत उस समय के दौरान देखेगा कि यह वाहन उस समय के बाद से है जो उस अलार्म को मिटाने का एकमात्र तरीका है जो एयरबैग सिस्टम को रिचार्ज करने और विफलता कोड को हटाने के लिए है। आपका वाहन शुरू होता है और सामान्य रूप से शुरू होता है क्योंकि इसके स्टार्ट-अप सिस्टम का एयरबैग सिस्टम से कोई लेना-देना नहीं है। केवल वे कुछ केबलों द्वारा डायग्नोस्टिक कनेक्टर से जुड़े हुए हैं, जो कि एक नेटवर्क के माध्यम से कर सकते हैं और गलती डीटीसी को पढ़ने के लिए, लेकिन इससे ज्यादा कुछ नहीं

स्पेन से अच्छा हैलो, यह केवल प्रभाव सेंसर को सक्रिय करता है, जो एक स्विच है
एक लाल वर्ग का बॉक्स है, विटारा में मुझे नहीं पता कि यह कहां है, निदान गुजरता है और
ग्रीटिंग