सिलेंडर ढक्कन संयुक्त

मैनुअल मेकेनिका
विषय का लेखक
ऑफलाइन
ताजा बोर्डर

आगे

8 साल पहले 5 महीने #52110 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित सिलेंडर ढक्कन एक साथ

यह एक मानक ऑटो को कम मोटाई के साथ बैठक डालने के लायक है? एक 147 में, यह 0.6 मिमी स्पोर्ट्स बोर्ड डालने के लायक है? आपके पास क्या फायदे और नुकसान होंगे?

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

मैनुअल मेकेनिका
विषय का लेखक
ऑफलाइन
ताजा बोर्डर

आगे

8 साल पहले 5 महीने - 8 साल पहले 5 महीने #52116 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

विषय सिलेंडर कवर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया

संपीड़न को बढ़ाने में कोई उल्लेखनीय फायदे नहीं हैं, लेकिन अन्य संशोधनों के साथ, इग्निशन पर स्थापित, ईंधन प्रवाह में वृद्धि और इसके ऑक्टेन, आदि के साथ,
संपीड़न को बढ़ाकर, एक भौतिक फेनहेटिक्स के कारण, दहन càmara का तापमान भी बढ़ जाएगा और एक ही स्थिति में एक ही स्थिति में है।

नवीनतम संस्करण: 8 साल पहले 5 महीने पहले .

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

मैनुअल मेकेनिका
विषय का लेखक
ऑफलाइन
ताजा बोर्डर

आगे

8 साल पहले 5 महीने #52120 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

विषय सिलेंडर कवर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया

मैं पार्टनर चार्लीप्ज़ के साथ हूं जैसे ही तापमान की समस्याएं हो सकती हैं, जब आप थर्मोस्टैट को बदलकर हल कर सकते हैं, तो एक और ठंडे पिस्टन के लिए वाल्वों के लिए पकाया जाता है ... यदि वे स्पर्श नहीं करते हैं और मार्जिन है, तो आगे बढ़ें, अधिक से अधिक ऑक्टेन गैसोलीन और देखें कि कैसे। अभिवादन!!

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या