धूम्रपान करके ठंड की विफलता में सिएना डीसेई 1.7

हैलो, मेरे पास एक फिएट सिएना 1.7 डीजल टर्बो है और यह मेरे साथ होता है कि जब मैं ठंड में इंजन शुरू करता हूं (पूरी रात) एक गायब गति से धूम्रपान करना शुरू कर देता है (पापपा ---- पा-पपा

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अपापापप, लाइनें उचित कामकाज का संकेत देती हैं), यह एक इंजेक्टर ड्रिप की तरह दिखता है। बेहतर गुणवत्ता डालकर और एक साफ इंजेक्टर जोड़कर ईंधन बदलें और मैं समस्या के साथ जारी रखती हूं, जो कि जब इंजन मध्यम ऑपरेटिंग तापमान पर होता है तो वह छोड़ देता है। यह समस्या मेरे साथ तब हुई जब मैं छुट्टी पर जा रहा था और मुझे ईंधन (YPF यूरोडीजल) को लोड करना पड़ा और जब मैं फिर से CABA में पहुंचा तो मैं बेहतर हुआ और सामान्य ईंधन (एक्सोन-एसेओ) को लोड करता हूं। इंजन में 150000 किमी है। मुझे बताया गया है कि यह ईजीआर वाल्व हो सकता है, लेकिन मैं ईमानदारी से नहीं जानता, अगर कोई मुझे समाधान में मार्गदर्शन कर सकता है तो मैं आभारी रहूंगा। SLDS।

हैलो, मेरे पास एक शेवरले कॉम्बो वैन 2005 1.7 डीजल है, मुझे वाहन की शक्ति के साथ एक समस्या थी कि पफ आउटपुट बहुत धीरे -धीरे और सड़क पर मैंने तकनीकी समीक्षा में 100k/Hy पास नहीं किया, उन्होंने मुझे 4.25 प्रदूषण के साथ अस्वीकार कर दिया और मानक को फिर से बंद कर दिया, लेकिन मैं फिर से मरम्मत करता हूं। अच्छा होगा, और सभी क्योंकि मैंने फॉल्ट कोड नहीं फेंक दिए, लेकिन माना जाता है कि उन्होंने ईजीआर, एमएम को साफ किया, मैं इसे ठीक करने के लिए तैयार हूं, क्योंकि मैं मैकेनिक्स, इलेक्ट्रॉनिक्स और ऑटोमोटिव बिजली में एक तकनीशियन हूं, लेकिन मैं खुद को समर्पित नहीं करता हूं !! वर्षों पहले मैंने इसका अध्ययन किया और फिर मेरी योजनाएं बदल गईं !! अनाज के लिए अच्छी तरह से !!, और यह मैं आपकी मदद करने की उम्मीद करता हूं क्योंकि बहुत कम जानकारी है !, मैंने इलेक्ट्रिकल कनेक्टर्स को अलग करना शुरू कर दिया है, यह स्पष्ट करने के लिए कि ये इंजेक्टर पर हैं और ईजीआर वाल्व हवा के प्रवेश में जुड़ा हुआ है और इसके पाइप टर्बो से जुड़े हुए हैं, क्योंकि ईजीआर वॉल्वेट को वापस करना है। धीमा हो जाता है और इंजन का शोर दुर्लभ है! अच्छी तरह से जैसे कि मैं ड्रम के बिना रहता हूं, मेरे पास फ़ोटो और वीडियो हैं, अगर मैं उन्हें अधिक समझ के लिए प्रकाशित कर सकता हूं क्योंकि शब्दों में व्यक्त करना मुश्किल है, लेकिन कम से कम वे जानते हैं कि एक मैकेनिक को क्या बताना है कि मैं अपनी नौकरी को बचाना चाहता था और एक आलसी के लिए वे एक ही हाहा को खराब कर देते हैं, लेकिन कम से कम किसी ऐसे व्यक्ति के रूप में नहीं जो बहुत कम या कोई ज्ञान नहीं है।

आप एक और देखते हैं कि आपको यह बताने के लिए कि मेरी कॉम्बो विफलताओं के बाद तकनीकी समीक्षा में 0.8 के साथ कदम है और एक त्वरण है जो आपको यह भी नहीं बताता है कि मैं कितना नया है और मैं बिना किसी समस्या के रहा हूं और मैं बचाता हूं कि मैं उन्हें पैसे की मात्रा नहीं बताता हूं, कभी -कभी ईंधन बहुत दुर्लभ है, लेकिन यह असंभव नहीं है कि आदर्श बात यह है कि इन लक्षणों को देखने के लिए और समाधान होगा।

धन्यवाद गुलाबर, जब मैं गुमराह करता हूं तो मैं ईजीआर की जांच करूंगा कि मुझे क्या मिलेगा।

हैलो, समस्या यह है कि इंजेक्शन पंप पीछे है, उन्हें 1 और डेढ़ डिग्री के आधार पर आगे बढ़ना चाहिए।