मुझे अभी-अभी एक अल्फ़ा जूलिएटा 2.0 JTD मिली है जिसकी टाइमिंग बेल्ट नवंबर में बदली गई थी। पंप जाम हो गया था, शाफ्ट मुड़ गया था, और बेल्ट भी खराब हो गई थी। जैसे ही मैंने उसे उठाया, मैंने देखा कि तेल नीचे तक, पिछले एक्सल तक, सोख लिया गया था। मैंने शिम को बाहर निकाला, और उसमें तेल की एक बूँद भी नहीं थी। मेरा इरादा एक नया बेल्ट और पंप लगाकर यह देखने का था कि यह स्टार्ट होगा या नहीं, और समस्या का खुद ही समाधान कर लूँगा, लेकिन अब मुझे पता है कि नतीजा क्या होगा। इसके अलावा, बेल्ट बदलने के बाद, तेल दूसरे गैराज में बदला गया था, संयोग से, वही गैराज है जहाँ मुझे इस समस्या के लिए भेजा जा रहा है। आप क्या करेंगे? क्या आपको लगता है कि दूसरा गैराज गलत इरादे से काम कर रहा है?