सहायता प्राप्त मेगन पता

सभी को नमस्कार, मुझे अपने मेगन की सहायता प्राप्त हाइड्रोलिक दिशा के साथ एक समस्या है, जब इंजन विश्वसनीय होता है तो दिशा बहुत कठिन होती है और इसलिए कि यह नरम है कि आपको इंजन पर चढ़ना होगा, मेरे पास संदेह है कि मुझे नहीं पता कि यह पंप या जिपर के नियंत्रण वाल्व का है, मैंने तरल के स्तर की जांच की है और अधिकतम स्तर पर है।

धन्यवाद।

हैलो फोफ़र्नो, यह अच्छा होगा कि आप कहते हैं कि किस वर्ष कार है, लेकिन एक मार्गदर्शन देने के लिए आपको यह देखना होगा कि क्या पंप को बेल्ट द्वारा घसीट दिया जाता है जब यह निष्क्रिय हो जाता है, तो मुझे पहले से ही 99 का एक मेगन मिल गया था, जो इस अर्थ में समस्याओं को देता है कि डम्पर (क्रैंकशाफ्ट के पास जाता है) ने इसे समाप्त कर दिया था। एक महत्वपूर्ण तथ्य के रूप में कि इस चरखी का टूटना अल्टरनेटर के "मुक्त" चरखी की जड़ में आया, जिसके कारण समस्याओं का एक क्यूम्यल था जो इन दो पुली को बदल रहा था। (बम इसे अलग कर देता है और 280 हजार किमी से अधिक के साथ एकदम सही था ...) कि भाग्य है !!

हाय इस्माइल, कार वर्ष 88 से है, मुझे विश्वास नहीं है कि पोम्बला एल क्रैंकशाफ्ट पुली बेल्ट के टैन्समिशन के साथ है क्योंकि यह पानी के पंप अल्टरनेटर को स्थानांतरित करता है, हाइड्रोलिक असिस्टेड स्टीयरिंग पंप और एयर कंडीशनर कंप्रेसर और मुझे बस स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने के लिए कोई समस्या नहीं है, जो कि स्टीयरिंग व्हील को अच्छी तरह से ले रहा है। संदेह है कि क्या यह पंप का है या स्टीयरिंग जिपर के नियामक वाल्व का है। समाचार पत्रों की पहले ही जाँच की जा चुकी है और ठीक हैं।
अभिवादन और फिर से धन्यवाद।

जिस मामले में मैंने देखा, उसमें पट्टा सब कुछ चला गया ... लेकिन जब स्टीयरिंग व्हील मुड़ गया और पता काम करता है; वहाँ मुझे अब नहीं घसीटा गया था, मुझे एहसास हुआ कि पुली को केंद्र से एक सफेद मार्कर के साथ चिह्नित करना (इसे एक रेडियो को चित्रित करना) यह था कि जब स्टीयरिंग व्हील बाद में बदल गया तो ब्रांड अब मेल नहीं खाता है और मैं चरखी पर द्वंद्वयुद्ध रबर देख सकता था। यदि आप कहते हैं कि आपका मामला यह नहीं है, तो यह हो सकता है कि पंप ने सर्किट में पैलेट या गंदगी खर्च की है। पंप खोलें (डेल्फी मामला था) तीन स्क्रू हैं। कुंआ; आप हमें बताएंगे कि आपने फोफर्नो को देखा था। अभिवादन!!