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XSARA PICASSO मोटर परिवर्तन हल नहीं शुरू होता है

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9 साल 2 महीने पहले - 9 साल 2 महीने पहले #51085 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा हल नहीं किया जाता है
सभी को नमस्कार, मैं आपको उस निराशा के लिए बताता हूं जो मेरे पास पहले से है, यह पता चला है कि यह दूसरी बार है कि इंजन को मेरे 2004 के पिकासो में बदल दिया गया था, पहले बदलाव में कोई समस्या इंजन को शुरू करने और फेंकने के बाद नहीं बदल रही थी, लेकिन 2 महीने के बाद इसे फिर से टूट गया था (यह एक व्यक्ति के लिए एक और खरोंच को खरीदना नहीं है) बॉक्स, और नियंत्रण के साथ कुंजी के साथ परीक्षण किया जाता है और प्रतिस्थापन के साथ जो सभी कारों पर कुछ भी नहीं बनाने से आया था, और सभी फ़्यूज़ों को देखा और वे ठीक हैं, और 30min के लिए बैटरी को हटा दिया और न ही, और देखा कि क्या गैसोइल आता है और यदि यह आता है। मेरी धारणा यह है कि कुछ बिजली काट रहा है क्योंकि यह वैसा ही करता है जब यह कुंजी में गंदगी लेता है और आपको इसे इमोबिलाइज़र बॉक्स में बाहर निकालने के लिए नाखून ढूंढना होगा, मुझे बताया गया है कि हीटर हो सकते हैं, लेकिन मंचों को देखने से संकेत मिलता है कि एचडीआई केवल हीटिंग का उपयोग करते हैं जब शून्य से नीचे तापमान होता है तो मुझे पता नहीं है कि क्या हो सकता है। कृपया आपसे पूछें कि क्या आप अपनी राय दे सकते हैं कि क्या हो रहा है। एडवांस में आप सभी को धन्यवाद। : बीमार:
अंतिम संस्करण: 9 साल 2 महीने पहले .

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9 साल 2 महीने पहले #51087 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया शुरू नहीं होती है
हैलो, आपने कैसे कहा कि समस्या इम्मोबिल में है आपको कुंजी को नहीं पहचानना चाहिए

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9 साल 2 महीने पहले #51093 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया शुरू नहीं होती है
नमस्कार, आपके उत्तर के लिए धन्यवाद, यह पता चला है कि कल मैं यह देखने के लिए कार्यशाला में गया था कि क्या 2 थिंकिंग हेड्स को समस्या मिली है और अगर हमें यह मिला, तो मेरे पास कमबख्त ट्री ट्री सेंसर और एक 20 ए फ्यूज था जो कि कैपो में फ्यूज होल्डर में है, बदलने के बाद कि मैंने पहले से ही आर्थिक मोड और इम्मोबिलाइज़र को हटा दिया था।

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