फोर्ड रेंजर इग्निशन सिस्टम 2.3L 8 स्पार्क प्लग

हैलो, मैं आपको कैसे बताता हूं कि मेरे पास 1990 के फोर्ड रेंजर ट्रक 2.3L 4 एसटीडी सिलिंडर्स ऑफ़ 8 स्पार्क प्लग इन इग्निशन सिस्टम के साथ, समस्या यह है कि यह चालू नहीं होता है, गैसोलीन के दबाव की जांच करें, इंजेक्टर में दालों, क्रैंक सेंसर, डिस मॉड्यूल, कॉइल, वह कभी -कभी वह सजा देता है, जब उसने कहा कि वह समय से बाहर हो गए थे, जब उन्होंने चिंगारी दी थी, जब उन्होंने चिंगारी दी थी और यह समस्या है कि "समय की प्रगति बहुत उन्नत या पीछे की ओर है" क्योंकि यह गलत समय पर चिंगारी देता है, जब यह देखकर टोंटी सिग्नल के पुल को दूर कर दिया जाता है, क्योंकि यदि आप इस समय को लेते हैं तो यह 10 ° नहीं है और यह वास्तव में शुरू करना चाहता था, लेकिन अभी भी एक प्रिंट को ट्रक के रूप में बताता है कि इंजन को रोकता है। मेरा प्रश्न इस प्रकार है: समय की प्रगति की समस्या ईसीयू या डिस मॉड्यूल द्वारा नियंत्रित की जाती है ??? मैं अपने ट्रक को शुरू करने के लिए क्या कर सकता हूं या सिफारिश कर सकता हूं?
अभिवादन मुझे आशा है कि आप मेरी मदद कर सकते हैं

यदि आप टोंटी को हटाते हैं, तो इग्निशन में देरी होती है।
इग्निशन के लिए अग्रिम की भिन्नता ईसीयू द्वारा प्रबंधित की जाती है।
Mòdiculo DIS उच्च तनाव के एक एम्पलीफायर के रूप में कार्य करता है जो न केवल अधिक मात्रा में स्पार्क उत्पन्न करता है, बल्कि उसी की उपस्थिति का अधिक समय भी होता है, इस प्रकार दहन का अनुकूलन करता है।
मुझे लगता है कि आप सिंक्रनाइज़ेशन से टाइम बैंड कर सकते हैं।
मैं आपको एक बैंड योजना छोड़ देता हूं ताकि आप इसे नियंत्रित कर सकें