हाय Cristobal.al, क्या यह महत्वपूर्ण है कि आप हमें बताएं कि क्या कोड अकेले दिखाई देता है या दूसरों के साथ जैसे कि P0200 या P1271? P0093 कोड प्रत्यक्ष इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के उच्च दबाव क्षेत्र में ईंधन रिसाव को संदर्भित करता है। पहले एक ईंधन रिसाव, भले ही यह उच्च दबाव वाले क्षेत्र में छोटा हो, उपरोक्त सभी, मुझे लगता है कि यह साबित हो गया है। स्कैनर में अन्य, फ्रीज़ेज़ फ्रेम डेटा या फ्रोजन डेटा बॉक्स की जानकारी होनी चाहिए, उस समय सिस्टम के मुख्य ऑपरेटिंग मापदंडों की एक तस्वीर की तरह है जब विफलता का पता लगाया जाता है।
आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले स्कैनर के आधार पर, मैं मॉनिटर करने के लिए एक मैक्सिड का उपयोग करता हूं और उन प्रणालियों में प्रोग्राम और अन्य प्रोग्राम करने के लिए एक पीढ़ी लॉन्च करता हूं ... उस सिस्टम के डायजोसिस सोतवेयर में एक विशेष फ़ंक्शन है ... बस रिसाव परीक्षण, यह एक विशेष फ़ंक्शन है, जहां इंजन नियंत्रण इकाई दबाव परिवर्तन के संदर्भ में अपनी संवेदनशीलता बढ़ाती है, फिर निष्क्रिय हो जाती है, फिर निष्क्रिय हो जाती है। यह प्रत्येक सिलेंडर के लिए किया जाता है जिसमें इंजन होता है, कम से कम 1 बार। फिर सिस्टम पहचानता है कि उस कोड को "सेट" करने के लिए निर्धारित दहलीज से अधिक दबाव ड्रॉप कहां है। यदि इस परीक्षण के बाद सिस्टम यह नहीं पहचान सकता है कि पलायन कहाँ है ... अनुभव से आपको कम दबाव या ईंधन फ़ीड प्रणाली में अवरोधों की समीक्षा करनी चाहिए। दूसरे शब्दों में, उच्च दबाव पंप को सामान्य प्रवाह से कम के साथ खिलाया जा सकता है, जब रेल में ईंधन की खपत होती है (इंजेक्शन खोलना) दबाव सामान्य से अधिक होता है। वास्तव में, एक आधुनिक सामान्य रेल में, ईसीयू मॉनिटर करता है कि चोट लगने पर दबाव गिरता है जब चोट को एमएम 3 में ईंधन योगदान अंतर की भरपाई के लिए खोला जाता है, जो प्रत्येक चोट के बीच दिया जाता है या फ्लो कंट्रोल वाल्व (पंप में एकीकृत) को भेजे गए पीडब्लूएम सिग्नल के कार्य चक्र को संशोधित करता है ... अच्छी तरह से मैं क्यूलप्यू वी क्षेत्र से कर सकते हैं ... सौहार्दपूर्ण अभिवादन।
मैकेनिक्स मैनुअल
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27 अगस्त, 2025
