ट्रांसमिशन या क्लच?

सभी को शुभ दोपहर।

मेरे पास 1999 का अमेरिकी सेंट्रा है, एक हफ्ते पहले उन्होंने सत्ता खो दी और ढलानों में उन्होंने बहुत क्रांति ला दी, मैंने पहना हुआ क्लश का निदान किया और जाहिर तौर पर सब कुछ संकेत दिया। हम स्पीड बॉक्स (मैनुअल) को कम करने के लिए कुछ हिस्सों को हटाना शुरू करते हैं और इस प्रकार क्लच को बदलते हैं। क्लच ने इसे एजेंसी में खरीदा था और अलग -अलग डिजाइन के साथ था, हालांकि इसमें मेरे पास पहले से ही समान आयाम थे। स्पीड बॉक्स पर चढ़ने और ट्रांसमिशन तीर शुरू करने के समय, हमने यह मानने की कोशिश की कि क्लच अच्छी तरह से स्थापित किया गया था, हमने एक वेलोसिटी बॉक्स में 2 स्पीड गियर के साथ तीर को घुमाने की कोशिश की (यह सब इंजन को मोड़ने के बिना) दोनों बक्से को आसानी से बदल सकता है और हमें एहसास हुआ कि इंजन फ्लायर स्थापित नहीं हुआ और जारी रहा।

वैसे भी, मैंने जो आखिरी सबूत किया था वह बॉक्स को कम कर दिया गया था, तीर डाल दिया और तीर को मोड़ने के लिए यह देखने के लिए कि क्या क्लच का मुख्य अक्ष घूमता है, लेकिन ऐसा कभी नहीं हुआ। वास्तव में गति की विभिन्न गति रखें और एक ही परिणाम प्राप्त करें।

जब मैं अक्ष के अंदर क्लच डिस्क को रखकर मुख्य अक्ष को चालू करता हूं, तो तीर मुड़ते हैं लेकिन बहुत कम ताकत के साथ (मैं एक हाथ से रुकता हूं और मुख्य अक्ष चालू रहता है) या मुड़ते भी नहीं।

केवल एक चीज जो आपके पास कमी है, वह गियरबॉक्स में तेल डालती है ... क्या आपके पास सही तरीके से जुड़ने में सक्षम होने के लिए तेल होना चाहिए या क्या मुझे स्पीड बॉक्स की मरम्मत करने की आवश्यकता है?