मज़्दा बीटी 50 पावर लॉस और आरपीएम

दोस्तों मेरी मज़्दा बीटी 50 वर्ष 2008 130,000 किमी के साथ बिजली खोना शुरू कर दिया, आरपीएम 2500 से नहीं उठता है और बेकार है, कई खाली होने के बाद कभी -कभी यह उकसाता है और अधिक आरपीएम को बढ़ाता है लेकिन 110 किमी/घंटा पास नहीं करता है। स्कैनर साहस इंजेक्टर, और नए और चारिस, तेल फिल्टर, तेल, सीवेज, ईजीआर वाल्व, क्रैंकशाफ्ट सेंसर को बदल दिया गया, टर्बो की जाँच की गई, टर्बोचार्ज्ड रेडिएटर, हीटिंग या नए स्पार्क प्लग को साफ किया गया था, आदि स्कैनर अब कुछ भी नहीं फेंकता है और एक कछुए की तरह जारी रहता है।

नमस्कार, यह उच्च दबाव पंप के दबाव को सीधे इसके बाहर निकलने पर मापता है, यह इंजेक्शन रेल पर दबाव की भी जांच करता है, यदि पंप का दबाव मापदंडों के भीतर है, तो यह संभावना है कि आपको रेल के दबाव नियामक के साथ समस्या है।

हैलो इमोनरो, अपना सुझाव दें और यह अच्छी तरह से काम करता है, क्योंकि अब मैंने कैटालिटिकल को हटा दिया है और काफी गंदा था, अब यह एक सामान्य तरीके से क्रांतियों से ऊपर जाता है और 140 किमी प्रति घंटे तक पहुंचता है, इससे ज्यादा कुछ नहीं, यह पहले से ही स्वीकार्य है।
अब यह कुंजी के साथ शुरू करने के लिए बहुत ढीला होने लगा, लेकिन जब आप इसे कुछ मीटर दूर धकेलते हैं। स्टार्ट और स्पार्क प्लग चेक किए गए हैं नए हैं। कृपया मदद करे।

प्रिय मैं जानना चाहता था कि क्या मैं शक्ति और आरपीएम के मुद्दे को हल कर सकता हूं, यही बात मेरे BT50 माज़दा के साथ होती है।

Rikorn7 ने लिखा: हैलो इमोनरॉय, अपना सुझाव दें और यह अच्छी तरह से काम करता है, क्योंकि अब मैंने कैटालिटिकल लिया है और काफी गंदा था, अब यह सामान्य तरीके से क्रांतियों से ऊपर जाता है और 140 किमी प्रति घंटे तक पहुंचता है और कुछ भी नहीं, संक्षेप में यह पहले से ही स्वीकार्य है।
अब यह कुंजी के साथ शुरू करने के लिए बहुत ढीला होने लगा, लेकिन जब आप इसे कुछ मीटर दूर धकेलते हैं। स्टार्ट और स्पार्क प्लग चेक किए गए हैं नए हैं। कृपया मदद करे।