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शेवरले स्पार्क 1.0 वर्ष 2009

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10 साल पहले 8 महीने #48819 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
शेवरले स्पार्क 1.0, वर्ष 2009, मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित।
मैं पेशेवर मैकेनिक नहीं हूँ, बल्कि एक शौकिया मैकेनिक हूँ, इसलिए मुझे यांत्रिक विषयों पर विभिन्न टिप्पणियाँ प्राप्त करने में आनंद आता है।
आज मुझे एक सवाल पूछना पड़ा। मैंने स्पार्क प्लग, इग्निशन वायर और स्पार्क प्लग गैप बदल दिए। लेकिन उसके बाद, कार की परफॉर्मेंस खराब होने लगी; जब मुझे एक्सीलरेट करना होता है, तो वह हिचकिचाती है और ऐसा लगता है जैसे इंजन अटक रहा हो। मुझे लगा कि यह फ्यूल पंप की समस्या है, लेकिन मुझे बताया गया कि यह शायद फ्यूल फिल्टर की समस्या है, जो केबिन के नीचे बाईं ओर पीछे की तरफ स्थित है। जब मैंने उसे खोला, तो उसमें एक तार लगा हुआ था, जिसके बारे में मुझे नहीं पता कि वह क्या है। जब
मैं इस समस्या को ठीक कर रहा था, तभी मेरे जैसी ही कार वाला एक टैक्सी ड्राइवर वहाँ से गुजरा और उसने मुझसे पूछा कि क्या दिक्कत है। मैंने उसे कार की समस्या बताई, और उसने कहा कि यह थ्रॉटल बॉडी की समस्या है, इसे बदल दें।
थ्रॉटल बॉडी क्या होती है, और यह कहाँ स्थित होती है?
आपकी टिप्पणियों के लिए धन्यवाद; सीखना हमेशा अच्छा होता है।
कोलंबिया से नमस्कार।

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10 साल पहले 8 महीने #48821 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
शेवरले स्पार्क 1.0, वर्ष 2009 विषय पर मैनुअल-मैकेनिकल प्रतिक्रिया
हो सकता है कि कोई तार अभी भी गलत सिलेंडर से जुड़ा हो। क्रम दोबारा जांच लें, क्योंकि अगर आप कहते हैं कि तार और स्पार्क प्लग बदलने के बाद समस्या शुरू हुई है, और फ़िल्टर से जुड़ा तार ठीक है, तो भी आपको इसे स्कैन करवाना चाहिए। स्कैन से संभावित खराबी का पता चलेगा और आपको कुछ मार्गदर्शन मिलेगा। "बटरफ्लाई" का मतलब थ्रॉटल बॉडी या टीपीएस सेंसर हो सकता है।

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