कुछ तेल वाष्प प्रवेश में हमेशा सामान्य होता है जो कार्टर गैसों के पुनरुत्थान से आता है, जो आप हमें यह नहीं बताते हैं कि क्या यह डीजल (टर्बो के साथ) या गैसोलीन है। यदि यह टर्बो के साथ डीजल है, तो प्रवेश में तेल की अधिकता की समस्या टर्बो अक्ष के पहनने के कारण आ सकती है। अत्यधिक इंजन पहनने (सिलेंडर-पिस्टन) तेल कार्टर में बहुत अधिक दबाव बना सकता है और "बहुत अधिक" उड़ा सकता है, यह सब प्रवेश में भाप, वाष्प पुनर्मूल्यांकन प्रणाली (गंदगी के लिए पीसीवी वाल्व खुला) में भी एक समस्या है।