ऑक्सीजन संवेदक

नमस्कार दोस्तों, मैं यहाँ नया हूँ। मेरे पास 2000 मॉडल की हुंडई एक्सेंट है, जो 1.5 लीटर इंजन वाली है।
कुछ दिन पहले मुझे एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड बदलवाना पड़ा, लेकिन मैकेनिक को उसी इंजन के लिए सही मैनिफोल्ड नहीं मिला। उसे सिर्फ एक ऐसा मैनिफोल्ड मिला जिसमें कैटेलिटिक कन्वर्टर नहीं था और उसने वही लगा दिया। लेकिन अब ऑक्सीजन सेंसर में एरर आ रहे हैं और गाड़ी 3000 RPM से ऊपर नहीं जा पा रही है, ऐसा लग रहा है जैसे इंजन रुक-रुक कर चल रहा हो। अजीब बात यह है कि ऑक्सीजन सेंसर को 12 वोल्ट की पावर सप्लाई चाहिए, लेकिन वोल्टेज मापने पर 22 वोल्ट दिखा रहा है (पहले ऐसा नहीं था)। मुझे नहीं पता कि कंप्यूटर में कोई खराबी तो नहीं आ गई है। क्या कोई मुझे 2000 मॉडल की हुंडई एक्सेंट का वर्कशॉप मैनुअल दे सकता है? धन्यवाद।

नमस्कार, लैम्डा सेंसर में चार तार होते हैं: दो सफेद, एक काला और एक ग्रे। यह सेंसर बिजली से नहीं चलता; यह एक करंट जनरेटर है जो एग्जॉस्ट पाइप में ऑक्सीजन के स्तर के आधार पर काम करता है। हालांकि, इसमें हीटिंग एलिमेंट के लिए 12V की पावर सप्लाई होती है जो दो सफेद तारों से जुड़ी होती है, क्योंकि बाकी दो सिग्नल तार हैं। हो सकता है कि ये तार गलत तरीके से जुड़े हों, और सेंसर की खराबी कैटेलिटिक कन्वर्टर में खराबी के कारण हो सकती है, लेकिन इससे आपकी पावर सप्लाई सीमित नहीं होगी। मेरे विचार से, सेंसर सही तरीके से नहीं जुड़ा है। ECU पहले सेंसर को प्राथमिकता देता है; कैटेलिटिक कन्वर्टर के बाद वाला सेंसर यह जांचने के लिए उपयोग किया जाता है कि कैटेलिटिक कन्वर्टर ठीक से काम कर रहा है या नहीं। साथ ही, मल्टीमीटर से वोल्टेज मापते समय, इसे बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल पर टेस्ट करें, सेंसर के तारों पर नहीं। धन्यवाद।