XSARA PICASSO 1.6 HDI में हीटर

नमस्कार दोस्तों!
सबसे पहले, मैं सभी फोरम सदस्यों का अभिवादन करना चाहता हूँ।
मैं फोरम पर नया हूँ, हालाँकि मैं पहले से इस साइट से परिचित था और इसने मुझे कई बार उन वाहनों के साथ मदद की है जो अब मेरे पास नहीं हैं, हा हा।

जैसा कि आप शायद समझ गए होंगे, मैं यहाँ ग्लो प्लग के बारे में पूछने आया हूँ। तो, मैं अपनी समस्या बताता हूँ और देखता हूँ कि क्या कोई अपनी जानकारी से मेरी मदद कर सकता है, हा हा।

मेरे पास 92 हॉर्सपावर वाली Citroën Xsara Picasso 1.6 HDI है और इसमें स्टार्ट होने में समस्या आ रही है। मुझे पक्का पता है कि यह ग्लो प्लग की वजह से है क्योंकि मैं Citroën शोरूम गया था और उन्होंने मुझे यही बताया था। समस्या यह है कि मुझे इस कार में ये प्लग कहाँ लगे हैं, यह समझ नहीं आ रहा है। मैंने मैनुअल डाउनलोड करने की कोशिश की, लेकिन 1.6 HDI के लिए कोई मैनुअल नहीं है, और मैंने 2.0 HDI के ग्लो प्लग बदलने का एक ट्यूटोरियल भी देखा, लेकिन प्रक्रिया मेरी कार के लिए समान नहीं है। सच तो ये है कि सामने से दिखाई न देने के कारण मैंने सोचा कि ये पीछे होंगे, हा हा। मैंने एयर फिल्टर निकालकर देखा कि कहीं कुछ मिलता है या नहीं, पर कुछ नहीं मिला।

मैं बस ये जानना चाहता हूँ कि क्या किसी को इनकी सही जगह पता है, और अगर आप मुझे इसकी एक तस्वीर भेज सकें, तो मैं आपका बहुत आभारी रहूँगा।

पहले से धन्यवाद, और कृपया गाड़ी के आधे पुर्जे खोलने से पहले जवाब दे दीजिए, हा हा हा...

1.6 HDI इंजन में, आमतौर पर ग्लो प्लग्स से शुरुआत करना कोई समस्या नहीं होती (डायरेक्ट इंजेक्शन में इनकी लगभग कोई ज़रूरत नहीं होती)। हालांकि, अगर एक से ज़्यादा ग्लो प्लग खराब हों तो ठंडी अवस्था में इंजन से काफ़ी धुआँ निकलता है। मैं इंजेक्टर रिटर्न लाइनों, पाइपों में हवा के रिसाव या फ़िल्टर फिटिंग (उदाहरण के लिए) में समस्या की जाँच करूँगा। ये सिलेंडर हेड के पीछे स्थित होते हैं (काफ़ी छिपे हुए, लेकिन वहाँ होते हैं)। अगर आप चाहें, तो तार को डिस्कनेक्ट करके इनकी प्रतिरोधकता मापकर देख सकते हैं कि कितने प्लग खराब हैं। मैं इन्हें खोलने की सलाह नहीं देता अगर ये जाम हों, क्योंकि ये टिप पर जाम हो सकते हैं और दो चीज़ें हो सकती हैं: सिलेंडर हेड के थ्रेड्स को नुकसान पहुँच सकता है, या टिप अंदर फंस सकती है। मुझे लगता है कि इसके लिए 7mm सॉकेट की रिंच चाहिए, लेकिन मुझे ठीक से याद नहीं है। आपको मेरी बताई बातों के बारे में ऑनलाइन काफ़ी टिप्पणियाँ मिल जाएँगी। इस इंजन में ग्लो प्लग और इंजेक्टरों के आसपास की गैस्केट लीक होने की समस्या है, जिससे इंजेक्टर सिलेंडर हेड से लगभग चिपक जाते हैं। इंजेक्टरों के आसपास कार्बन जमाव की जांच करें। शुभकामनाएँ!