किआ पिकेंटो 2005 - हीटिंग

मंच के दोस्तों के बारे में कैसे।
मैं एक किआ पिककंटो 2005 के साथ कुछ समस्याओं का सामना कर रहा हूं।

यह पता चला है कि एयर ग्रिल्स के माध्यम से भाप को बढ़ाया जाना शुरू हो जाता है और केबिन को नम किया जाता है।
उसके बाद उन्होंने निश्चित रूप से कार को गर्म किया है और बंद कर दिया है। आपको समय -समय पर पानी की समीक्षा करनी होगी, लेकिन जहां यह भूल जाता है। जाहिर है कि आप पानी और आधा ठंडा फेंकने के बाद, फिर प्रकाश और सब कुछ सामान्य। यह क्या हो सकता है?
मैं कहता हूं कि यह थर्मोस्टेट और नली है, लेकिन केबिन क्यों नम हो जाता है? क्या आपके पास कोई और विचार है कि क्या हो सकता है? इसे ठीक करने के लिए एक मैनुअल?

अग्रिम बहुत बहुत धन्यवाद।

यदि आप हैबिटाकुलस ग्रिल्स के माध्यम से भाप प्राप्त करते हैं, तो आपके पास हीटिंग रेडिएटर कटा हुआ हो सकता है और वहां पानी खो देता है, इसलिए आपको इसे देखना होगा और अगर इसे बदलना गलत है। इंजन को गर्म किया जाता है क्योंकि पूरे इंजन से सर्किट को हवा में ले जाने पर पानी खो जाता है और उबलता है। यह अच्छा नहीं है कि आप इंजन के गर्म होने पर आधे लीटर से अधिक ठंडे पानी को जोड़ें। अभिवादन!!

दोस्त!!! यह निस्संदेह हीटिंग रेडिएटर है जो टूट गया। मैं आपको समझाता हूं; रेफ्रिजरेंट का एक हिस्सा जो इंजन में जाता है, उसे हीटिंग रेडिएटर के लिए विचलित कर दिया जाता है ... यहां वेनेजुएला में इसे समाप्त कर दिया जाता है ... एक यू एल्यूमीनियम ट्यूब को कुछ क्लैंप के साथ दो पाइपों में रखा जाता है जो हीटिंग रेडिएटर और वॉयला में जाते हैं। एक इन्सुलेटर को पाइप रेडिएटर पाइपों में रखें जो मोटर से हैबिटाकुलस तक गर्मी को रोकने के लिए खोजे जाते हैं।